大文学 - 历史小说 - 大唐农圣在线阅读 - 第720章 三江平原开发计划

第720章 三江平原开发计划

    

    自从有了准确的计时工具之后,大唐在很多制造方面的精确度,了更高的一个台阶,现在,钟表早已不是那些一人高的大盒子,而是缩小到了半个拳头那么大。三寸人间

    如果以孙享福的眼光来看的话,它依旧还要缩小一倍以,但是市场不这么认为,大家都觉得它应该像武人戴的护腕一样,显眼一些才好。

    说白了,是所有买的起这个玩意的人,都想显摆,在后世看来,这是一种非常土的行为,然而,为了迎合市场的需求,制作钟表的工厂,不得不量产这种表盘宽厚度较大的腕表,而在它产出的时候,研究组的所有成员,第一时间配备了一个。

    有了准确的时间,行驶里程,燃料消耗,载重量等方面的数据,计算出它的大概动力,不难了。

    不多时,几个负责测算的成员,将得出的结论交给了马赛,他看过之后,向李承乾汇报道,“太子殿下,如果将这样的一个蒸汽发动机,安装在咱们的万石船的话,一个时辰,差不多能走十五里。安装在咱们的五万石大船,起到的推进作用,则更小,只有三里左右。”

    一个时辰,两个小时,才走三里,那可真是慢如龟爬,不过,马赛却还要下,道,“如果,将这个模型机的体型,动能放大几倍,然后左右安装两个,同时推进,则是可以将它的航速提升到每个时辰五十里以,而且是在满载的情况下。

    如果顺水而下,应该还可以更快,达到每个时辰六十里以,基本一天之内可达洛阳,三天可达登州或莱州,五天可达杭州出海口,十天可达广州湾,即便是逆水返航,多用的时间,也不会超过三成,因为,它根本不需要休息,可以日夜行船。”

    由于关游现在还是青山绿水的生态环境,而且还大量开挖了缓冲湖泊蓄水,再加朝廷给积淤较大的豫西段整个进行了人工改道,目前来说,除了春汛期间,黄河水道已经变的十分平缓,像渭河段,在进入夏秋之后,几乎感受不到他的流淌速度。

    那么与之相连,本十分平缓的大运河,更加平缓了,这也是朝廷之前为什么下大力气改造黄河水道的原因之一,为的是方便所有船只,南来北往的时候,更加平缓顺畅,不需要那么多的纤夫拉船。

    在这种较平缓的水道之行驶,蒸汽轮船那是即快速,又安全,后世内燃机千吨以轮船的航速大多为14到18节,远海运输的货船,最高航速则是可以达到25到26节,一节换算成公里时速,是1.852。

    也是说,大多数轮船的时速,都在25公里到33公里之间,远航轮船的时速,则是在45公里左右,当然,千吨以下的小型船不算,时速达到八九十公里的快艇都有很多。

    两相对之下,即便是马赛真的如理论,将这种三汽缸双蒸汽机驱动的五万石船制造出来,时速也不过才十二公里左右,后世普通内燃机轮船,可是慢了一倍左右。

    而且,有这个成果,还是因为孙享福直接让他们马的是涡轮增强了功率的蒸汽机,和较科学的螺旋桨来推动船只的前提下,否则,以他们原先的构想,使用明轮的话,估计也跟老美制造出来的第一艘蒸汽轮船‘克莱蒙’号的航速相当,每小时只能跑八公里左右。

    蒸汽发动机的弱点很明显,它笨重,且庞大,离不开锅炉,新蒸汽的温度和压力不能过高,排气压力不能过低,热效率难以提高,往复式的运转,导致它的工作过程不是连贯的,惯性限制了它的转速的提高,即便增加了涡轮设计,也依旧是个弱鸡。

    但它还是有很多的进步发展空间的,现在试验船应用的三缸蒸汽模型机,应该属于多胀式蒸汽机,之后可以改进成单流式,汽轮式,旋转式,它的功率和稳定性,还能有较大幅度提高的空间,最终,让轮船的航速达到十节以,也是有可能的。

    不管怎么样,只要这种动力模式是正确可行的,那么,是一种巨大的成功,李承乾反而不是很在乎大型船只的航行速度,而是指着装载模型机的小船道,“如果只是用作小船的推动,能不能达到一日千里?”

    马赛答道,“用作小船的话,一日千里,自然是不难的,只是,船走的太快的话,颠簸感会很强,咱们需要很多稳定方面的设计,而且,船身如果用木制的话,肯定不行,可能需要打造钢铁制作的船身。”

    闻言,李承乾了然,木质船身,可经不起在水面劈波斩浪的速度,钢铁打造的船身,不一样了,只要不撞到礁石翻船,在水面无论怎么颠簸,都无法将其弄散架,于是,他有些兴奋道,“有些时候,速度很重要,你们一定要在安全的情况下,设计出最快的船只出来。”

    这时,长孙皇后却是有些诧异的道,“钢铁打造的船?放到水里,岂不是沉了?”

    李承乾大笑道,“哈哈哈,母后,这你有所不知了,那些钢结构龙骨的包钢大船可不轻,它怎么没有沉到水里去呢?这里面可是有科学道理的,一时半刻,儿臣也跟您解释不清楚,且听听,他们何时能将这蒸汽船造好吧!”

    马赛答道,“这个时间,还很难说,将其体型和动力放大几倍,并不像想象的那么简单,其稳定性还需要经过不断测算。

    另外,实际将其应用到长期的航行使用,整个机器在抗颠簸,和牢固性方面,需要有很多设计改进。

    还有,最终将其安装在轮船,如何灵活cao控使用它,更是需要从头设计,没有一两年以的时间,估计不能做下水试验,没有三年以的时间,不能确保其能稳定使用,算船稳定了,还要培养一些能够cao作驾驶,维护保养这种蒸汽轮船的船员,这又得不短的时间。”