第五十九章 北非之行（3）

    从1925年10月份开始到1926年7月份，中间一共将近9个月的时间，北非整体施工还是非常惊人的，的黎波里、班加西两个港口的疏浚工程完成了20%，居民点从无到有，一口气突破了6万人，最新的一批还在建设，预计到9月份可以达到8万人的标准，加上本身两个港口的房屋修缮和整补，利比亚已增加了容纳10万人口的标准。当然工程不全是联合集团造就的，陆军方面也派出工兵进行了部分修缮，但整体而言陆军占用的比例很小。

    除了房屋之外，管道铺设已超过120公里，铁路和海滨公路的修缮也在紧锣密鼓的张开，现在整个利比亚变成了一个特大号的工地。

    “根据规划，到今年年底之前要完成20万人口的居住设施和其他相应配套建设。”负责北非工程协调的是托特博士，他的皮肤已在利比亚被晒得黝黑，人也瘦了一大圈，不过看上去是干劲满满。孔蒂尼每个月都能收到他发来的工程进度简报，据说还依照他的要求制定了利比亚各种各样的管理规范，又统管民政又分管工程，把他忙得是团团转。

    如果孔蒂尼前几个月来，托特说不定还挤不出时间陪他考察，不过现在就从容多了。

    “有什么困难没有？我是说，除了安全方面的问题，其他还有什么问题？”

    “安全方面问题不大，石油警卫已在两个港口附近摆下了防御阵型，就凭部落武装那点兵力是不可能攻破的，而且我们配属有大量的摩托车和飞机，反应很快，为了防止夜间照明情况不好造成治安失效，我们建立了煤气路灯系统，居民点建到哪里，路灯就埋设到哪里……”托特笑笑，“这套已被淘汰的玩意居然又在利比亚大放光彩，简直不可思议！中国人还利用这套管道进行燃气采用，也堪称很有创意。”

    “我看到了，你们做的很不错。”

    “现在石油警卫还在努力适应利比亚的天气和环境……天气越来越热了，他们认为身上这套黑色军装不适宜。”

    孔蒂尼点点头：“已给他们定制了和陆军一样的土黄色夏季军装，现在应该已在运送途中，最多1周就能到。”

    “这样就好……”托特道，“现在面临这么几个问题，第一，运输车辆不够。我们所有的物资都是从外界输入到两个港口上岸，要输送到工地一线和居住地需要大量的汽车，随着建设距离越来越远，往返距离和时间拉长，单日运送能力开始下降，最要命的是，随着天气变热，驾驶员也开始短缺起来——这么酷热的天气驾驶员的体力消耗很大，只能轮换，而且……”

    孔蒂尼点点头：从意大利引入驾驶员是不可能的，愿意来干活的多半已经来了，不愿意来利比亚看沙子的哪怕提高薪水待遇还是不愿意来——钱也不能给太多，否则会造成公司薪资结构失衡。

    “这样，我给您出个主意……”孔蒂尼指了指外面工地上劳作的华工，“这里有一大批华工，你们可以把他们培养成驾驶员，特别是年纪轻、念过书、还学会几句意大利话的中国小伙子可以发展成驾驶员。”

    “总裁阁下，这样真的好么？驾驶员毕竟是技术工作，万一……”

    孔蒂尼一摊手：“现在我们紧缺这类人员，为什么不让他们顶上？你不要瞧不起中国人，中国人当驾驶员也可以的——当时法国华工就有干过。”

    “我不是这意思，实际上我不歧视中国人，中国人虽然有点儿愚昧，也有点儿胆小怕事，但干活还是很卖力的——我觉得比意大利工人卖力！我担心他们学会这个技能后会不会回意大利去争抢就业岗位，那时候他们有技术也学会了意大利语，再加上吃苦耐劳，您知道的，竞争力会很强，我怕对您造成不好的影响——就业岗位对哪个党都是头等大事。”

    “不会！”孔蒂尼斩钉截铁地说，“我在北非的建设周期将是长期的，不是3-5年，也不是7-8年，可能要持续20年！我们有足够的容量容纳他们的就业而不会与意大利本土产生矛盾冲突。”

    说句话的时候，孔蒂尼忽然认为：为什么不能征召懂意大利语的中国人将来投入北非战争呢？不用他们去打仗，帮着运军需就能大大解放后勤部队的压力！对，这是个好路子！

    “我们可以办一个培训班，选拔几百名中国年轻人来学习驾驶，费用全免，学成后薪水提高一倍！”孔蒂尼笑笑，“其他也是这思路，那些容易学而且有缺口的基础技术岗位都可以培养中国人顶上——毕竟利比亚条件太差，愿意来这里干活的人太少，不瞒您说，我还打算雇用一批中国人今后当油田工人呢。至于去意大利争抢工作岗位？这种事不可能发生，我们是法西斯蒂国家，会进行严肃管理，谁敢不听指挥在本土雇佣中国人，本总裁罚得他倾家荡产！别说一般企业，就是菲亚特敢这么做也不客气，我第一个就不答应！再说了，这些工人和联合集团签署过补充条款，不能为联合集团以外的公司效力，否则每人赔偿1000美元！打遍官司都告不赢我！”