第8章 艰苦的长江航行之旅，崇明岛
发信人:,信区:history 标题:鸦片战争中国错失一次全歼侵华英军的绝好战机 发信站:饮水思源 鸦片战争中国错失一次全歼侵华英军的绝好战机转载▼ 标签：鸦片战争道光皇帝文化分类：史书笔记 案语：鸦片战争完全就是一次军事问题，普通的军事问题，是谁把这么普通的军事问题上 升到所谓的“政治问题”甚至是“文化问题”，背后的势力是什么？实际上真正的问题在 于：此次条约规定的传教和英国发动了洪秀全十字军！ 农历鸦片战争错失一次全歼侵华英军的绝好战机 王戎笙 內容提要：长江下游航道由于泥沙不断在入海口淤积，形成了长达约60公里的混浊浅滩。 英国首批侵华舰队在全歼中国沿海水师之后，与后援舰队会合后共80艘全数进入艰难险阻 的长江航道。由于清延误判英军的战略进攻重点，长江防守相对薄弱。英军除在镇江遇到 抵抗外，直达江宁。英军犯了孤军深入之大忌，陷入重重困难，以前拥有的种种 优势，逐渐丧失。最有威慑力的4艘装有70多门大炮的兵舰，吃水很深，很难通过长江下游 航道。英国舰队中正在流行霍乱和疟疾两种急性传染病，还有即将来临的一年一度的枯水 期。 道光皇帝被英国舰队的进攻气势吓倒了，看不到敌军已成“槛笼中物”，却忙着派钦差大 臣向敌军求和，在敌人的炮舰卜答订了。 关键词：长江下游航道鸦片战争“槛笼中物”中英“江宁条约” 一艰险的长江下游航道 长江从江阴至人海口，江面宽由1。2公里扩展至91公里，沿途裹挟千万吨泥沙进入宽阔的 河口。由于流速逐渐变缓，泥沙便在河口沉积。河口下段形成了40-60公里的浅水区，即所 谓“拦门沙”是长江人海口的“拦路虎”。依靠人工疏浚航道仅能维持7米水深。吃水较深 的船舶一定要赶在涨潮时通过。而涨潮的时间每天只有几个小时，错讨一耥潮期，就得再 等一天。 清末朱正元在一书中，对人海口的水道，有细致的描述：“口门两旁均 有浅沙，东有灯船，西有浮筒，以为行船标准。灯船与浮筒间亦仅深三拓，故吃水稍深之 船须乘潮出入，口内深五六拓至七八拓不等，近西岸一带均可泊船，惟距吴淞镇内约三里 有浅滩，潮退止深十三四尺，名曰内滩，海关因于西而设，有传号处以报潮汛涨落，俾吃 水较深之船得以乘潮过此。”对严重影响航道水位的潮汐，朱正元记述道：“朔望日潮涨 于十二点二刻十分钟，大潮高一丈五尺，小潮高九尺。”“潮汐迟早，每日不同，大率逐 日递迟三刻三分。”对于“沙礁”，他说：“口外东而有崇宝，大小石头鸭窝圆圆横沙（ 以上诸沙，均露水面）铜沙、裤裆诸沙再东有牛皮、鸡骨两礁c鸡骨礁高出水面二十六尺， 牛皮礁大潮退后微露水面，置有风笙浮筒，裤裆沙有两尾，其向东南者于其尽处置有钟浮 筒。”“沙礁隐伏，舟行所忌。然礁有常，而 沙时变，其潮猛流劲之处，岁异而月不同。”①①朱正元撰：，光绪二 十五年刊本。 其实，英围的布察活动早在1832年就开始了。英国东印度公司密派广州商馆鸦片贩子林德 绥，化名胡頁米乖阿羊 德号船沿中国海岸北航，侦探厦门、福州、上海 、登州等港口形势，测量水位，绘制地图，从而断言：“全中国的一千只师船，不堪一只 兵舰的一击。” 阿美士德号对上海有特殊的兴趣，在人海口一带停泊了18天，其间曾 一度开到崇明进行调查。因为欧洲船只以前从未到过上海，所以他们对长江和黄浦江航道 的探测，特别仔细。他们在上海时，也做了许多收集军事、经济情报的工作。他们认为吴 淞口的炮台虽然很大，但只须极少数的兵士就可以占领它，理由是炮台上的炮没有充分利 用，炮弹质料极坏，炮弹和炮的口径不合，因此发炮时炮手比他所要射击的目标，更容易 发生危险。他们参观了上海附近的一处兵营，胡夏米在报告上说：“我们看到墙上挂着箭 ，但没有发现弓，据士兵告诉我们，弓却放在对岸另一个地方。他们使用的武器极不一致 ，有的用JJ，有的用火枪，有的用矛。”另一次他参观了驻守吴淞的五百多名清军的检阅 。胡夏米说：“中国军官对待我们非常客气，容许我们查看他们的武器和装备。大部分人 只有一把刀和一面藤牌。JJ是最坏的一种，实际上不过是一片铁片，枪一般说来，也是很 脏的，而且上面几乎全生锈了。”他们对这次检阅得出的结论是：“只要有五十名意志坚 定，训练良好的士兵，或者比这数字更少些，就可以彻底消灭比这五百人更多的军队。” 英国舰队在进入长江之前，分编成临时小分队，在中国沿海游弋，作战略准备。第一，把 沿海的清军水师全部击毁，以消除后顾之忧，完全掌握制海权；第二，在中国沿海七省洋 面上，往来游弋，制造进攻天津威胁北京的假象，进行战略欺骗；第三，多次派小船进入 长江探测各项水文资料，仔细测量水深和流速。第四，侦察各地的炮台位置和火炮数量和 质量。 南京离吴淞约270公里，八十余艘船只组成的庞大舰队溯江而上。从战后一些军官所写的回 忆录来看，字里行间还有一些后怕。因为英军对于长江的航行情况，事先虽经调查测量， 但风向、风速、潮汛、水深、礁石、沙滩，变幻莫测。在航行水道上，由先遣舰只安放好 浮标，重要地段还设置了水标船。6月29日庞大舰队出发前，还派舰只去察勘航道并为舰队 的通过再作准备。 沿江一带有许许多多沙滩，而且由于江流湍急，有些沙滩还随时改道。临近镇江府那一带 ，江中还有暗礁。在长江航行遇到的最大困难，是某些河段的急流。即使没有潮水的影响 ，有些河段水流的速度每小时达到6公里。的作者柏拉德 说：“我们这支舰队的每只船都有陷滩、搁浅的可能，如果真正碰到这种事情，那一点也 不足为奇，然而由于江底都是松软的泥土，我方船只竞没有遭到严重的损伤。我们的轮船 是少不掉的，有些时候，我们还需要两三条轮船一道来协助，将陷在滩上的船舰拖下来。 ”①①柏拉德：，1845年伦敦重订版。见马博庵译，章 克生、顾长声校，上海社会科学院历史研究所编：《鸦片战争末期英军在长江下游的侵略 罪行》，上海人民出版社，1962年版，第79页。 二英国舰队全数进入艰难险阻的长江航道 当时，中英双方前线的最高指挥官对长江人海口的艰险，都是了解的，但所持态度不同。 中方恃为天险，料敌不敢轻人，加上对敌军战略主攻方向的错误判断，因而疏于防范。如 ： 伏查长江距海六百余里，节节俱有浅滩，礁沙缕结，其深洪仅止一线，曲折迂回。又有鹅 鼻嘴、圃山关、焦山、象山等隘，重重锁钥。设有防兵，该兵断不敢舍其大船巢xue，有杉 板小船越六百里沙礁重地，深入扰我……①①第5册，第79、80页 ，道光二十二年二月十九日。 该逆恶贯已满，舍海入江，自投绝路，四面受敌，是以天夺其魄。②②《鸦片战争档案史 料》第6册，第145页，道光二十二年七月二十二日。 查长江入海要口以鹅鼻嘴为第一门户，山势陡险，突起江中，江水直趋，傍山而下，江面 深洪甚窄。自江口以至京口，绵延数百里，望之虽汪洋无际，其实水浇滩高，沙线缕结， 或南或北，曲折纡回，虽生长江滨之沙渔等船亦往往搁浅，视为畏途。虽生长江滨之沙渔 等船亦往往搁浅，视为畏途。鉴按稽地图，旁参舆论，博访熟识水性之渔户，咸以为该逆 大船断难飞渡，火轮杉板等船虽可窜人，亦不敢远离大船巢xue。③③《鸦片战争档案史料 》第6册，第650页，，道光二十一年十一月二十三日奏呈。 英方也知道长江人海口异常艰险，舰队进入长江要冒很大的风险。因此，他们事先作了充 分准备，反复侦察，测量水位，并制定了应急方案，慎之又慎。只是在看准了风向和潮汛 之后，才伺机溯江而上。 6日清晨，海潮及天气的情况对于我军都极有利，海军总司令决定，攻击行动不宜再迟，于 是下令轮船把所有船舰都拖曳起来，开到预先指定的适当地点，以便开始军事行动。除开 小轮“麦都萨”号应留作后备船，应付临时需要外，总共五艘轮船将一切参加战斗的拖带 到指定的位置。小舰“阿尔吉林”号是一个例外，它奉命开到离岸最近的地 方，因此这条船仍然继续向前开行。贺莫舰长(Captain家庭）所率领的“北极星”号（北 Star)，虽系在战争行动开始以后才到来的，也用“谭那些林”号把它拖到战线上去；后 者是在刚刚把“布郎底”号拖到确定位置以后，奉命来拖“北极星”号的。 “皋华丽”号和“布郎底”号是两舷吨位最大的战舰，它们占据着吴淞炮台正前面的位置 ，适在吴淞镇的俯视之下。轻型舰队越过这两艘巨著向前行驶，驶至吴淞江的上游，然后 向吴松镇进攻，向吴淞镇后面运河口上的炮台进攻，也向吴淞镇对岸即江东岸的环形炮台 进攻。轻型舰队包括“摩底士底”号、“哥伦拜恩”号及“克里欧”号三条船，它们分别 由“复仇神”号、“弗莱吉森”号及“伯鲁多”号拖曳着。 前一天晚上，我们在航道上安放了浮标，两条沙船也在航道入口的地方抛下锚，负责指明 航道，一条长长的沙滩，就在航道入口处东边。对于我方用船在航道上安置浮标，中国军 队不但没有实施任何反抗，且以轻蔑的笑声鼓励我方安放浮标的船只。虽然如此，小轮船 麦都“号在几艘警卫船的支援之下，仍然继续驶进，尽可能地靠近江岸，以便我方船舰到 达它们指定位置以前，防止中国部队企图把浮标移开。④④利洛：《英军在华作战末期记 事——扬子江战役及南京条约》，第46、47页。 这只舰队的旗舰由两艘小轮船在前面引导，小轮船和旗舰保持一定的距离。前面半英里处 有华生(沃森）舰长所指挥的“摩底士底”号领航，该船经常用信号通知测 得的水深.⑤⑤同上书，第151页。 1842年7月上旬，一支拥有约80艘船舰的庞大舰队向南京方向沿江上驶。“弗莱吉森”号已 从上游回来，并带着一些情报，说在靠近运河入口的地方，直到镇江金山为止那一段扬子 江，他们已经发现一条又深又清的航道。为使航行顺利，他们在那一带已经安放了浮标。 整个舰队分成五个纵队，每纵队由一艘战舰率领，并由该舰舰长指挥整个纵队的行动。每 个纵队包括八至十二艘运输舰，并配属一艘轮船，以便其他舰只遇险时给以援助。 除配属各纵队的几艘轮船而外，还有“弗莱吉森”号、“麦都萨”号及“伯鲁多”号三艘 轮船，也随队上驶。这三艘轮船的首要任务，在于照应领先行驶的那支舰队，但同时对于 其他船只，在有需要时，也准备给以援助。“复仇神”号和“伯劳西伯”号两轮随队前进 ，前者负责领航，并用旗语报告扬子江各段的水深。这支舰队从吴淞启航的时候，一共有 十条轮船随行，等舰队驶至扬子江上游，又有两条威力强大的轮船一“德赖为”号(Driv er)和“梅姆隆”号加入。①①柏拉德：，第8 0页。 “摩底士底”号、“哥伦拜恩”号及“克里欧”号三船，和以往的办法一样，仍然由“复 仇神”号、“弗莱吉森”号及“伯鲁多”号三艘轮船分别拖带，向长江上游驶进。…oo。 这几艘风帆兵舰在英国侵华舰队中，是吃水最浅、装炮不足20门的小舰，尚且依赖以蒸汽 为动力、吃水更浅的轮船拖曳，才能通过水浅滩多的长江下游航道。18日早晨，“克里欧 ”号还是搁浅了，后来又由于江潮下落，不能把它从滩上拖开来。华生船长只得带着“摩 底士底”号及“哥伦拜恩”号两艘船上的海军陆战队和持有小型武器的海员登陆，占领中 国守军所放弃的炮台。② 其他所有兵舰和运输船，无一例外都是依赖轮船测量水深并拖曳通过的，如果长江两岸清 军台上的火炮稍好一些，清军事先作好战斗准备，英国军舰根本进不了长江。 三误判英军舰队的战略主攻方向 军的战略重点是攻占古都南京，切断运河，阻截南北物资交流，造成中国北部各省的物资 匮乏，诱发道光皇帝的心理恐慌，逼迫他同意在英国人事先草拟好的条约上签字。英军选 择南京作为战略进攻的重点，自有它的战略考量，战争的进程也证明了这一点。 道光皇帝误判英军的战略目标，认为是沿白河向燕京进攻，所以战略防御重点放在天津方 向。京畿一带传教士给英军提供了情报： 这年年初，我军从一些传教士方面，获得了不少消息，知道中国政府认为我军 一定沿着白河，要向北京进攻。教士们传递消息说，自从宁波为我军攻陷以后，清政府即 用上一切力量，在预料我军所要进攻的道路上布防，建筑起各式各样的障碍物。清政府把 天津看成是北京的一个海港，因而特别重视天津，希望将天津变成头等的防御阵地。我们 这时收到教士们从长城外寄来一些信，他们住在长城口外属热河的一个满军边界镇市上， 信中述及：就在这种属于满族地区出产生铁的许多村庄里，铸成各种口径为数甚巨的新的 铁炮，而且这些大炮终日源源不绝地向北直隶省输送。根据那条路上赶骆驼的人和挑运夫 回来叙述，大炮已于最后运至通往天津的大路上。他们看到沿路一排一排最坚强的炮台和 许多壕沟，并看到从各地运来的大炮，已使那边的道路弄得拥挤不堪。①①奥特隆尼：《 在华作战记》第二十八章“清政府以为我军将攻北京”，第191页。 英军在出兵之前若干年就开始了情报工作，战争期间又有各地传教士为它提供情报，其中 包括兵力部署方面的重要情报。清廷相反，完全没有情报工作，甚至连前线侦察都很缺乏 ，不知敌舰总数多少，更不知英军战略主攻方向，敌舰多大，装炮若干，吃水多深等等， 这些情况，通过望远镜就可以获得的。但望远镜传人中国两百多年，只是作为宫廷玩物没