第1963章 见领导

    动力之王正文卷第1963章见领导“你们能这么想，那就最好了，”对于王大志的话，刘主任很满意：“西飞那边的生产任务很重，而空中加油机对于我们来说又是一个短板……”

    说到这，刘主任沉吟了片刻，说道：“既然你们有这个想法，那么部里接下来就要组织相关单位和专家组成一个专家小组，对你们的方案进行论证了？”

    这话里，不乏探究的意思。

    王大志立刻点头：“这就最好了，毕竟我们商飞集团也是第一次开发这种特种飞机，如果能够有专家小组和我们一起论证，尤其是请西飞的同志们一起来帮忙，那就再好不过了。”

    “好！有你这句话我就放心了，”刘主任一拍桌子：“我先向领导汇报一下，如果领导也赞同，那咱们就开始组织专家小组对你们的这个方案进行论证！”

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    听说商飞集团准备以图-204为基础开发一款空中加油机，且这款空中加油机的性能几乎和米国空军现役的主力空中加油机KC-135相当，最大载油量高达89.5吨，大领导顿时就有些坐不住了：“老刘，你这消息可靠吗？这可不是闹着玩的？”

    华夏曾经深受没有空中加油机之苦，所以不得已以H-6为基础开发出了我们自己的空中教育局，后来在H-8服役之后又开发了HU-8空中加油机，但对于华夏来说，不管是H-6还是H-8都不是最合适的空中加油机载机平台，而且相比于尽快增加空中加油机的数量，提升一线作战部队的作战实力是当务之急，所以虽然这些年来也小批量的装备了一批HU-6和HU-8，但总数量很少，也就不到10架的样子，相对于我们空军庞大的需求来说，这么一点数量只能算是杯水车薪。

    可现在，老刘竟然说商飞集团竟然以图-204开发出了一款空中加油机，而且整体性能与KC-135相当，领导顿时就心热不已。

    “领导，我怎么敢拿这种事情来跟您开玩笑？”刘主任连忙道：“是商飞集团的王大志同志和方志强同志来向我汇报他们的想法了，而且他们还拿出了一个初步的改装方案，我听了他们的这个方案，觉得还是有相当的可行性的。”

    “这样啊，”大领导就连连点头：“那你的意思是？”

    “我的想法是，如果国家觉得是时候启动这个项目了，这倒也是个不错的机会，”刘主任说道：“不过接下来还有很多工作要做，比如从接下来的方案论证工作到样机的试制、再到试飞，至少也得两年以上时间。

    再之后就是小批量的装备部队试用，在用个两三年、确定这款加油机没有问题之后，才是大批量装备的时候，这么一算，起码也要四五年了，而四五年之后，成飞的改进型J-10也就差不多快服役了……哦，成飞的J-10B是具备空中受油能力的。”

    “这样啊，”听刘主任说到这里，大领导彻底动心了：“那商飞集团的方案你带过来了没有？”

    “方案我倒是带过来了，不过我怕我说的不好，就不献丑了，”刘主任嘿嘿一笑：“不过我倒是将商飞集团的王大志同志和方志强同志也一起带来了，要不我让他们两人给您解说一下这个方案？”