第1490章 三轮车入侵美国：上

    动力之王正文卷第1490章三轮车入侵美国：上当麦道和空客的高管们组团往华夏跑的时候，史蒂夫·鲍尔默正坐在陈耕的面前大倒苦水……

    “boss，ebay必须要想办法募集资金了，物流建设太烧钱了，这次要一下子添置超过500辆物流车，这可是好大的一笔资金，公司账上的资金现在还顶得住，可按照咱们物流公司的发展速度，最多到明年，资金就不够用了……”

    陈耕听的也直皱眉头：采购500辆物流车所需要的资金可不是一个小数目，最少上千万美元。

    当然，对于现在的eBay来说，上千万美元不算什么，但当接下来eBay物流的规模越来越大、覆盖范围越来越广，接下来可能需要采购的就是1000辆、2000辆乃至10000辆物流车，再加上相应的人员培训、场地租赁以及油耗等等诸多成本，这个成本可就高了去了。

    他想了一下，向史蒂夫·鲍尔默问道：“咱们现在的物流车是什么牌子的车？油耗怎么样？”

    “是AMC的E系列，”史蒂夫·鲍尔默说道：“至于油耗么……您也知道，这些物流车95%以上的路线都是市区路线，所以油耗比较高，基本上要百公里25个起。”

    AMC是陈耕的产业，eBay也是陈耕的产业，尽管陈耕从来没说过什么，但大家有需要的时候，都是优先照顾“自己人”，这是人之常情，也是各家公司的高管在用这种方式向自己示好，这一点陈耕心里很明白。

    美国的物流派送车都是车身长度在5米出头、依维柯或者福特全顺那么大的车，AMC的E系列也是如此，最离谱的是这个时候的物流派送车的排量，最低也是4.6起步，这么大的排量，又是走的市内路线，百公里油耗在25个起真的是很友好了。

    百公里25个起的油耗，这么多车，这单单每年的油耗也不是一个不小数字。这么一想，陈耕也是皱起了眉头：难怪史蒂夫会头疼。

    “所以呢？你希望我能给你一个解决办法？”陈耕向史蒂夫·鲍尔默问道。

    “有解决的办法就最好了，”史蒂夫·鲍尔默连连点头：“我知道您其实并不是很愿意融资。”

    这倒是大实话！

    陈耕想了想，问道：“美国政府对于物流行业的物流配送车有没有什么要求？如果用三轮摩托车是否可以？”

    没办法，作为一个华夏人，在史蒂夫·鲍尔默说到眼下的麻烦的第一时间，陈耕就想到了未来国内的快递公司满大街跑的电三轮。

    “三轮摩托车？”史蒂夫·鲍尔默愣了一下：“有这种车吗？”

    拜美国发达的工业以及低廉的油价所赐，美国人的历史上还还真就没有发展过三轮摩托车，所以在一听到陈耕说三轮摩托车的时候，史蒂夫·鲍尔默是懵的：两轮摩托车我见过，可三轮摩托车长什么样？能作为物流配送车吗？

    用言语来形容永远也比不上直接画一张草图，陈耕扯过一张纸，刷刷刷的将三轮摩托车的样子给画了出来，然后指着这场草图给史蒂夫·鲍尔默解释：“史蒂夫，你看，这就是我之前在泰国和缅甸生产的一种三轮摩托车，采用一台350CC排量的汽油机作动力，后面是一个2.2米*1.2米的车厢，我们可以做成全封闭式的，我觉得这个货仓的体积基本上可以解决99.9%的物流的配送问题了，至于更大的东西的配送，我认为一个城市保留那么一两辆吸现有的E级物流车就足够了；