第六卷 治理巴蜀_第五六三章 木牛流马
雷晓飞从市面转向城郊那方走去。 城郊没有市面那么热闹,却也有不少人正在忙碌。种菜的在种菜,锄田的在锄田,还有不少人正挑着东西往城里赶。 雷晓飞打量了一番四周的环境之后,就把目光定格在了那些挑东西的人身上。这些挑东西的人多是壮汉,无论大包小包的东西,他们都用扁担挑在肩上,匆匆而行。 雷晓飞看了一阵,就纳闷了:从现在这隆冬的季节,这些挑东西的人额上还挂着汗珠,就看出这些挑东西的人,基本应该走了不少路,费了不少劲。挑小包的东西走远路还情有可原,挑重担走远路就不可理喻了,难道他们没有载重的运输工具? 雷晓飞走到了一个正缷下担子歇脚的汉子面前,向他打听个究竟。打听的结果果然如雷晓飞所料,这里的人,还真的缺少载重的运输工具。 在当地,一般要运载重而多的物件,就使用马车或牛车。但由于当地的马少得可怜,牛又要用在耕田上,所以用到车的时候不多,一般人家只能靠肩膀来运送东西。 雷晓飞听了那汉子的话后,不禁愕然。如果离青城远一点的人,要运些东西到青城来卖,岂不是要走上一天两天,还要搭上不少汗水?不要说卖东西,就是田地离家远点,把收获运回家中,都困难不少。 了解了这番情形之后,雷晓飞就陷入了沉思中,他猛翻大脑的内存,看有什么适合运载的简单工具,搞件出来,减轻这部分人的负担。 雷晓飞就这样站在了大路旁入了定。不认识他的人,还以为他是个傻子。 也不知过了多久,苦思之下的雷晓飞灵光一现,他从脑中那尘封的记忆中,挖出了三国时代的蜀相诸葛亮的一个有关运输工具的情节。传说中的蜀相诸葛亮是个聪明绝顶的人,他就曾为了在崎岖的栈道上运送军粮,发明了一种叫“木牛流马”的运输工具,解决了几十万大军的粮草运输问题。 雷晓飞记得,《三国演义》中曾经对这种运输工具有过描述,说它是“人不大劳,牛不饮食”,而且还能自动行走。 精通机械的雷晓飞对这描述并不相信。“木牛流马”如果真的像书中所描述的那样,可以不吃不喝还能行走,那不就成了“永动机”?这显然就不符合能量守恒的定律。因为如果“木牛流马”要行走,必定会消耗能量,当时肯定没什么石油、天然气之类的能源物质,它不吃不喝,又从哪里能得到能量? 还有的是,如果真有这样的好家伙,在当代已经大量推广,并会流传于世,不用让后人疑疑估估,还要搞什么“木牛流马”研究协会。 “木牛流马”究竟是什么样子,自古以来,莫衷一是,说什么的都有,可是没有一种说法比较符合原状。雷晓飞想其中的原因是在于搞历史的不通机械,而搞机械的又没有考证这些的习惯,以致这个迷团解不开。 对关于“木牛流马”有多种传说、解释,有人说它是单轮木板车,有人说它有四个轮子,更有人说它是绞盘。雷晓飞记得,前世时,他在中央三台的《百家论坛》节目中,曾听过专家对“木牛流马”的评述,说大多数的人都偏向于“木牛流马”是改良的独轮木板车。 单轮木板车,在雷晓飞的家乡又叫“鸡公车”至于“鸡公车”这个名字的来由,雷晓飞就无从考证了,他只是很小很小的时候,在乡下见过一次这样的一辆样本。 这什么说他见到的是辆样本,因为这辆车当时已经没有人用,也不知能不能用,只是当杂物闲置于生产队部的一角,当时因为他还没有见过如此奇怪的车子,就好奇问旁人,才知道了这东西叫“鸡公车” 雷晓飞见过的“鸡公车”,是一辆简单到不能再简单的简易运输工具。这简易的运输工具,只是由一个轮子加两根手把组成,它的轮子有半米直径左右大小,装在车的前面,两根手把约有两米长,连着穿过轮子的轴。再在手把加上两根连接横杆和两只脚,就成了“鸡公车” “鸡公车”运作也很简单,只需人把它的手把提起,然后推着前行。运载货物时,只要把货物放置于它的轮子与人之间就行,一般能载三四百斤。 让雷晓飞不解的是,《百家论坛》那位专家曾说,这独轮的“鸡公车”在三国之前已经存在,但奇怪的是,雷晓飞来到了这个应该是三国之后的世界,却还没有见过这种运输工具。
既然没有见过,就只好让我们的主角雷小哥来捞这个发明奖了。要制造在雷晓飞前世都议论纷纷的“木牛流马”,他没有那个能耐,但让他制一辆“鸡公车”,那就真的如他的家乡话所说“话嘟毛咁易”啦。 雷晓飞当即回到了他在巴蜀建立的第一所“农具社”里,与周学士派到巴蜀来的那两位能工巧匠,风风火火地行动起来。 因为“农具社”里已经有了一台用“钻床”改良的“立式车床,所以,“鸡公车”最考工夫的轮子,就“话嘟毛咁易”地制了出来。手把、连接横杆和两只脚,也在两位能工巧匠的搭手下,很快完成。只耗了半天的时间,可能是当世的第一辆“鸡公车”诞生了。 当“农具社”里的众人望着这造型奇特的家伙,不知它有何作用时,雷晓飞已经让人给它装上了四百斤的重物,试起车来。 在一阵有节奏的“吱吔,吱吔”声中,四百斤的重物被雷晓飞轻而易举地推着走了起来。 雷晓飞推着负重的“鸡公车”,来回走了几百米后,见它运作自如,就把它交给了“农具社”众人试用,自己则蹲下,拾了根木条,在地上边沉思边比划了起来。 原来,我们的雷小哥对自己造出来的“鸡公车”并未满意。虽然,用“鸡公车”搬运货物,已经比人挑省力不少,但毕竟还是要付出不少力气,运四百斤的重物,起码要出一百多斤的力气。雷晓飞对这样的结果并未满意,要想办法改良。 使用“鸡公车”的人,先要用力提起车把,才能推动“鸡公车”前行。虽然,车把已经有了杠杆的省力作用,车轮也有了轮轴的省力作用,但两种不同方向的作用力加起来,还是要驾车的人付出不少力气,如何才能做到更省力呢? 雷晓飞现在要攻克的,就是这个难关。