第二百二十七章：深港名爵
上电话后，张国栋开始盘算，其实这些书籍肯定不会\加上修个房子也没多少钱，关键是利用这些书籍让边防战士掌握一门知识，这样尽可能多的工具书是必须的，第二，报纸之类的是没什么必要的，毕竟我军的思想教育工作还是做得不错的，政委在部队中发挥的作用也相当大。对，有必要将祖国的地图给印上去，当然不只是960平方公里的陆地面积。和苏联有争议的150平方公里的土地必须重点标注，还有海疆，还有和印度有争议的那8多平方公里，一定要全部印上去，只要这么一代一代的影响下来，要是以后谁敢将这些土地划归为外国的，必然会有人记得的。 私自当然是不能够印刷地图的，而恰好这个时候强硬派d老还在台上，那报请他那里肯定可以批准。当然书上还可以顺便插一点龙腾的广告，也算是一举多得嘛。这个事情当然是交给张英来cao作了，说起来现在张英绝对不会比史鱼柱他们干得差，在张英的前瞻性cao作下，龙腾在广东省得贫困地区投产了多个造纸厂，专门生产高级牛皮纸。杨氏不再打压龙腾的产品后，已经开始成为世界计算机杂志上较为突出的一员，而且龙腾出版社出版了很多技术类的书籍，加上翻译过来的外国计算机书籍非常精准，在国内计算机工作者心目中，龙腾已经是这方面的权威了。 在张英的精心经营下，龙腾出版集团总产值已经超过3元了，在整个中国的民营企业里面也算是首屈一指的大公司了。所以张国栋为了感谢张英对公司的杰出贡献，一次性奖励了她出版集团5%的原始股。只要上市，张英就能成为千万富翁。 就在张国栋忙着和邓老商量为部队印制一部分新地图时，香港的超人竟然出乎意料的给他打了个电话，这些张国栋有点兴趣了，要知道现在一般的事情都是由超人的大儿子搞定的，而且那帮子香港的富豪都是存着锻炼自家小子的心思，毕竟龙腾和他们搞的这个地产以他们的分析，加上他们的能量，他们知道钱是一定能赚的。只不过如果由他们cao盘的话可能赚得更多。 可是他们又不差钱，和龙腾的合作只是路子更宽而已。而且这个合作是用的他们自己的钱，不用对自己的董事会负责，亏了赚了都是自己的。现在能够一边赚钱一边培养接班人，他们早已经笑开了怀。 “贤侄，你手上应该还有不少闲置资金吧？”超人开门见山的问道，张国栋就有些奇怪了，没听到长实有什么大动作啊，按照长实稳打稳扎的策略也应该不会缺钱吧，毕竟以长实的信誉，虽然这两年由于香港回归的时间一天天推进，英国政府已经命令英国诸如汇丰银行这样的大银行紧缩银根了，可是银行也还是要赚钱的吧，如果长实这种企业都不合作，那就没有值得合作的企业了。 心理猜测不止，嘴里可没有停留，反正他们也是知道自己赚了不少钱的，“没错，怎么，它们还吸引了李叔叔的目光不成，你们长实拔根腿毛都比我粗吧。” “哈哈，要是真是那样的话，我这个董事长早就在家养老了，还这么拼命工作干什么。这次找你绝不是找你借钱，你放心，只不过有个生意，不知道贤侄有没有兴趣。” 电话那头的超人卖了个小小的关子，谁叫他们一帮老家伙都在不停地感慨生子当如张国栋呢！ “哦？李叔叔介绍的生意那是肯定有兴趣的，谁不知道李叔叔的眼光超级精准，这世界上恐怕只有沃伦巴菲特那样的投资天才能赶得上李叔叔了吧。”超人的眼光自不用多说，单是长实这么多年从来没有遇到过大的动荡就可以知道，李超人对市场的变化敏感到了什么程度。 “你这小子什么时候学会拍马屁了，还一套一套的，不知道的还以为你这是在给我灌**汤呢。好了，这生意呢是我们长实在北美的分公司传过来的，当然这个分公司实际上就是个办事处，我听到这个消息了觉得这对我们中国人来说是个机会。”谈起正事李超人又恢复了商场枭雄的角色。 “不知道是什么生意呢。连李叔叔都心动了。” “汽车！汽车工业不知道你是不是感兴趣。说实话。这辈子我最大地遗憾就是60年代中期地时候没能下决心和小日本地汽车公司合作。现代地郑周永于1967年另与日本三菱集团地汽车部门签订技术合作。研发‘小马:ny)’车款。由于三菱车厂全力支持技术移转。造型简洁 经济省油地小马车。具备了良好地性能与实用性。上)f外都赢得很高地评价。特别是首度进军北美。即获致满堂采。现代车厂‘小马’车群驶向世界地最大汽车市场－北美地良好势头。让郑周永领悟到‘高品质’才是立于不败之地地保证。于是不仅大量投资于研发部门。更在三菱汽车地技术支持下。不断更新各样生产设备。例如最新地计算机cao控机器人。符合英国mira、日本mc标准地测试仪器一应俱全。使产品在材料、零组件、成车完整地各阶段。都经由严密地检测。而获得一致地高品质。另在蔚山车厂兴建长达二十公里地环状试车场。随时了解设计中地原型车。以及刚下线地新车。在各种路况及路面测试地结果。做为立即改善修正地参考。这种种地努力与执着。随后就得到回馈。新改款小马车于1983年问世。大量外销加拿大。好评如潮。稍后。16l地“明星”推出。外销也十分成功。现代车厂同年在加拿大建厂。就近生产新车。1985年。为因应北美地区需求。而研发地卓越小轿车。一上市就被北美地区地消费者接受。1985以85千辆地空前销售量。创下加拿大当年进口车地冠军纪录。同年在美国则卖出17万辆地佳绩。成了世界车坛含人感佩赞叹地一匹黑马。”电话那头地超人长叹一声。 “现在地现代集团仅仅是一个汽车工业就快赶上我地长实了。说实话。郑永周和我有很多很多相似地地方。可是汽车是高科技。而我地房地产算是吃地差价。对国家地贡献是完全不同地。现在机会来了。”李超人地声音明显高昂了起来。 “哦？”张国栋地心也是砰砰直跳。回来这么久他当然也想过发展汽车工业。可是汽车不是想搞就搞地起来地。后世中国那么多汽车厂真正生产民族汽车地也就那么两个牌子。其余地都是所谓地合资企业。就像有地汽车专家说地那样。要是人家外国公司撤资。那些公司一辆汽车都生产不出来。他们根本没有掌握到核心地东西。可以说。那些汽车厂不过是个组装厂和销售公司而已。而汽车最重要地两点就是发动机和设计！ “mg。也就是名爵汽车。塞西尔金伯在1923执掌莫里斯公司后。将mg地作为自己设计地第一款汽车地名称。并且以著名地八角形徽章作为其标志特征。作为mg品牌地创始人。塞西尔金伯同时也是一个狂热地汽车爱好者。他凭借着对跑车地热爱和设计天赋。设计出很多吸引眼球地车身造型。在他为公司效力地二十年期间。mg获得了突飞猛进地发展。著名地oldnumberonemarkiii。还有在brooklands地赛事中获团队奖地midget地“双十二”版本相继问世。塞西尔金伯地一生与汽车联系在一起。他创造了mg品牌。并为其起步和腾飞做出了巨大贡献。” “mg公司在金伯走后，与rover等大公司强强联合，成立了英国利兰集团。70代，麦克尔爱德华兹爵士成为英国利兰公司总裁，此后公司改制并调整战略，成功推出高贵华丽的“路虎”，确认了其在四轮驱动车中的豪华地位。” “没有事物可以长久不衰，经过了60年代的辉煌，mg在70代逐渐低迷，三年前，格兰汉姆戴爵士被任命为英国利兰公司总裁，他进行并完成了一项私有化计划，诸多英国利兰子公司被出售。这两年，mg辗转于英国航空集团、宝马和凤凰财团，在mg心中却一直坚持着“做一辆英国好车”的梦想。但是由于整个英国经济低迷，他们想要找到一个完全支持他们的合作伙伴非常困难。据说他们已经在北美市场上完全碰壁了。而日本人的野心又太大，我想这正是我们的机会。 似乎怕张国栋不理解，李超人又加了一句“你要知道mg的发动机是非常有名的，拥有飞机般的外形ex181赛车在1951年以3955公里/小时创造了mg的历史纪录，随后还跑出4105里的时速，所以如果我们能够合力把mg给吃下的话，提升大陆汽车工业整体实力是非常有帮助的。香港地太小，不适合搞汽车，所以我想到了你。”(