第十六章 回长沙

    在回去的路上，彭襄向范杰仔细介绍了一下谭延闿的情况。

    当年孙中山去世后，谭延闿和蒋总司令的关系日渐密切，1927年12月，蒋总司令和宋美龄结婚，谭延闿便为介绍人。蒋总司令第一次下野重新上台后，蒋总司令任国民政府主席，谭延闿任行政院长，两人在工作上和私下里经常有交往，谭祥有时便随谭延闿会蒋家。

    谭祥字曼怡，上海女子学校毕业，是宋美龄在美国留学时的同学，当过南京陆军子弟学校教员。谭祥品貌端庄、聪颖出众，又辈份小嘴甜，所以甚得蒋总司令夫妇喜爱，谭延闿“经常到蒋官邸漫谈，每来必须携曼怡同行”，到后来甚至成了宋美龄的干女儿。

    谭延闿在1928年2月担任南京国民政府主席，至10月转任为行政院院长，兼任首都建设委员会委员，财政委员会委员、委员长，国民党中执委、中常委，总理陵园管理委员会委员，可谓大权在握。

    当年北伐胜利后，蒋总司令登上最高权力宝座，谭延闿很知趣，让出国民政府主席职位，做行政院院长。面对蒋总司令的独裁，谭延闿有一整套对付之策，即抱定了“三不”主义：一不负责；二不谏言；三不得罪人。每次开会，他都闭目养神，抱着闷葫芦不开瓢，往往“急死皇帝，太监却不着急”，成了一枚橡皮图章，只是伴食画诺，混混而已，反正社稷江山与己无关。

    范杰听了以后不胜唏嘘，功高盖主的事在中国屡见不鲜，谭延闿也免不了啊。

    “可世伯下面还有第二军将士啊，也不至于此吧。”

    “正是为了第二军世伯才不得不如此啊，你们那位蒋校长啊，手段真高啊。”彭襄一脸冷笑。

    谭延闿部第二军将士，该军前身为建国湘军，1925年8月26日，国民政府军事委员会将其改编为国民革命军第二军，谭延闿任军长，鲁涤平任副军长，岳森任参谋长，李富春任政治部主任。辖第四、五、六师，张辉瓒、谭道源、戴岳分任师长。1926年春，增设教导师，陈嘉佑任师长。

    1927年，宁汉分裂，谭延闿支持汪精卫的武汉政府，想利用第二、第六两军驻扎南京城之便，阴谋控制南京城并逮捕蒋总司令，由于第六军军长程潜临时变卦，导致计划失败。

    蒋总司令于4月6日命令第二、六两军全部渡过长江，沿津浦路北上，同时命令何应钦的东路军火速向南京集中，并计划赶在第二军等渡江前将其部缴械改编，第二军闻讯，即由鲁涤平率领西移入鄂，归武汉政府指挥，后武汉政府继续二期北伐，第二军则继续留守鄂西。这是一切事情的起因。

    1928年7月编遣会议后，国民政府开始对所辖部队进行编遣。第二军被缩编为第18师和第50师，各下辖3个旅。第18师师长鲁涤平，副师长张辉瓒，辖第52旅旅长戴岳，第53旅旅长王捷俊，第54旅旅长朱耀华；第50师师长谭道源，辖第148旅、第149旅、第150旅。

    “第二军恶了你们那位校长，一步步被压缩，渗透，收买，现在情况好点的也就剩50师了，但在补给和军饷上被压的厉害。”

    范杰一时无语，他知道钝刀子割rou正是自家校长的拿手好戏，可以预见在未来第二军将士们早晚**云散。

    不知不觉两人驱车到家，坐在沙发上，范杰问彭襄：“姐夫，你不回长沙吗？”

    “不了，现在正在开三届一中全会，我回去也不合适，而且，有我父亲和几位兄弟在家，我也放心。”彭襄回答道。

    “恩，那岂不是说，我这一路就一个人了，姐夫，真是寂寞如雪啊。”

    “好了，别贫了啊，早点去收拾东西吧，明天上午你就得出发了。”彭襄交代范杰道。

    “恩，那好，姐夫，我先回屋了啊。”见彭襄点头，范杰便上了楼。

    一夜无话。

    第二天一大早，吃过早饭，彭襄送范杰到南京下关码头，坐客轮经长江回长沙，彭襄上船前对范杰说：“替我给岳父岳母带好，我和你姐都不在家，还有我买了一点东西，你帮我带给他们。”

    “恩，我知道了，姐夫。你回去吧，到了上海记得给我们发电报。”

    两人挥手告别，范杰检票后上了客轮，再次朝岸上的彭襄的挥手告别。客轮发出巨大的汽笛声，慢慢的开动了，彭襄在岸上看着客轮离开，眼眶湿了。

    就在范杰坐船回长沙时，两个身穿灰色中山装的中年男子来到了中央军校，见了酆悌。中统的人来找酆悌了解关于范杰的事情，酆悌任中央军校政治训练处处长，本身便是中央党部的人，又兼中央各军事学校毕业生调查处处长，找他正合适，范杰这些天跑的很勤，从宋庆龄家出来，又在军政部见了陈群，还去了行政院长家，万一是共C党，那就麻烦了，不知道他们和酆悌说了什么，之后对范杰的跟踪调查便都停了，仅剩下有限的关注。

    客轮经过南京、马鞍山、芜湖、贵池、安庆、九江、汉口、宜昌、岳阳一路行进。码头是很热闹的地方，每次轮船靠岸，对船上所有的乘客吧来说是一件十分惊奇的事情，一艘大轮船的靠岸显然不是一件简单的事情，船头船尾，船员们都紧张而忙碌着。除了到站上岸的，大部分的乘客都会跑出来关注这沉闷旅途难得一见的场景。

    时光在离开陆地的客船上流淌，上百人“共同生活”在同一条行驶的船上。

    范杰经常身倚船舷，望着长江的夜景，迎着徐徐的江风，等轮船离岸，伴随客轮特有的汽笛一声声打破沉寂，我却默默无语，但脑海里接受了记下了那种鸣响礼炮一样的时刻。

    英国客轮顺湘江一路流下，拉来许多有名有姓的城、镇、村、埠。湘水行船历史,上溯黄帝,缧祖南巡,湘君舜帝游历衡永,以及大禹治水,自秦修灵渠开始，随着湘江流域得到大规模开发，湘江已成为重要的水上通道。上游山区盛产的木材、草席及各种药材，中游衡阳的酃酒,名茶,瓷器,铜铁等，长沙的大米,岳阳的渔业强烈地吸引着。

    湘江自古以来就是湖南的黄金水道，具有发展航运的良好条件。

    外地商贾云集，设立商号，互易有无。每年有大量的山货顺江泛舟北去，再由长江贸于外埠。行驶在湘水上来往的商船，聚散着各处的繁华与喧闹。油亮的青石块，依偎着堤岸一路攀升。码头上，停泊着一艘艘大小木船；江面上，常年白帆如云，水鸟绕桅。

    永州，祁阳，归阳，松柏，东阳渡，衡阳，石湾，渌口，湘潭，长沙，岳阳这些湘江上的古镇名城码头，石桥，江神庙，形成湘水城镇独特的文化特征，从而影响整个湖南的文化气质。