第二十二章 设计思路的转变

    李建军这时候又道：“好了，言归正传！现在就说一说咱们这个超级歼7飞机的总体设计思路。首先是机头的改进，使得它可以拥有一个直径达到600毫米的雷达整流罩，可以安装现在大多数轻型战斗机使用的雷达，就比如说咱们和意大利马可尼公司合作，准备引进的雷达。安装了较大口径的雷达后，超级歼7飞机的探测距离会大大增加，完全可以对中距空空导弹进行制导，这样就使得它具备了中距空战的能力！”

    “当然，解决了近视的问题，还是不够的！所以超级歼7飞机，还在加大了机内油箱，并且在机翼内增加软油箱的数量，这样总的载油量将会提高百分之五十左右。此外，由于采用了双******，增加了翼展，又增加了飞机的升阻比，新的双******，内翼后掠角57度，外翼后掠角42度，并增设了前后缘机动襟翼。动力装置方面，我们也可以换装推力更大，油耗更低的改进型涡喷7发动机，使中低空机动性较大提高，起飞降落距离大为缩短，续航能力提高。”李建军开始详细讲解起来。

    这时候王明又站起来问道：“李工，那咱们这样会不会影响飞机的速度？我想这样改进的话，空重和空战重量肯定也会增加不少。”

    李建军呵呵笑道：“没错！空重肯定会有一定的增加！大约会比老歼7增加一吨左右的空重，达到约6200千克，最大起飞重量也会提高到近13000千克。但是，咱们要知道，我们的发动机技术也是在进步的嘛，我们换装推力更大的发动机就能够抵消这部分重量增加的不利影响，当然更重要的是，我们采用的是进气效率更高的机腹二元可调节进气道，因此实际上它的进气效率高于老歼7，就算是发动机相同，实际可用推力，咱们的超级歼7飞机，也是比老歼7要高的！因此我相信，超级歼7飞机的飞行速度不但不会下降，甚至还会有提高，会略超过2马赫。”

    王明点了点头道：“也有道理！看这外挂架增加到了7个，载弹量肯定是大大提高了！也能干对地攻击的活儿！“

    李建军笑道：“没错！咱们的超级歼7飞机，翼展增加，翼面积也增加了不少，这样就可以增加两个外挂点，用于挂载更多的武器。咱们的设计目标，第一步要让它达到2.5吨的外挂重量，待有合适的大推力发动机，还可以进一步增加到3.5吨左右！”

    又一名年轻的设计师激动得站起来道：“啊，这是真的吗？如果真的能达到3.5吨，那就比咱们国家的歼8中型歼击机载弹量还要大，这简直太令人震惊了！”

    李建军笑道：“对，3.5吨就是我们的目标！其实这个外挂重量不算高，要知道国外的第三代战斗机，外挂重量普遍达到6吨以上。当然，要让战斗机执行对地攻击任务，实际载弹重量，不可能达到最大外挂重量，因为没有外挂副油箱的支持，作战半径也是大受影响的。超级歼7飞机，没有翼尖的外挂点，所以外挂是比较灵活的。机腹可以挂副油箱，而它翼下6个挂架可根据情况配置各种不同的武器，每个挂架对武器的选择性都较大。”

    说到此处，设计师们都陷入了沉思！

    的确，歼7/米格-21系列机内载油系数较低，因此作战半径受到限制，平时作战多需要使用副油箱，超级歼7飞机通过改进机内油箱和增大升阻比等手段，应该能够使飞机的航程从歼7的1500公里左右上升到2000公里出头，但依然属于“短腿”，不过这样的航程，对于一架轻型歼击机来说，已经是很不错了，要知道歼8这种中型机的航程才1900公里呢！

    如此一来，超级歼7各方面的性能相较于歼7的任何一种型号来说，都有了极大的提升，想必通过丈母娘的考验应该是不成问题了。最关键的是，这些都需要设计师们，还有1XX厂的工人们，把图纸变成真机。

    李建军朗声道：“所有这些设计思路，都是与空军航空兵建设理论发展相关的。就拿空战来说。战后，空战理论经历了这几个发展阶段。最早是喷气机疏开队形理论。这是战争末期至战后初期，喷气机速度高，动作大，机动所需间隔和空域大，等因素，彻底将过去大机群编队模式淘汰。”

    顿了顿，李建军又道：“与此同时，由于防空武器大量配备自动或半自动火控系统，以及地空导弹武器的出现，歼击机护航作战也开始发生变革。出现了空域保障为主的模式。50年代初期，开始出现或流行昼间战斗机与全天候战斗机搭配混编理论。也就是编队中编入一定数量的全天候歼击机，保障复杂气象和大范围空域的警戒搜索。当时技术局限，全天候歼击机与昼间歼击机空战性能有差距。”

    “50年代中后期，出现了全天候歼击机导弹和高速空战思想。随后不久，转向全天候歼击机多重交战，多任务能力的理念。也即F111，F-4和F5诞生的指导思想。无论是全天候与昼间机搭配，还是全天候重型轻型机搭配，都强调近距离空战因素。因为空战理论一直都认为近距离不可避免，中距弹远程导弹技术都不能在中远程完全有效遏制敌机，而且仅能一定程度上削弱敌机进入近程战斗。总之，空战理论和技术因素，一直都是航空兵理论强调必须近距离空战的原因。这也是我们的超级歼7飞机，还必须要强调机动性的原因，无论是进气道，还是机动襟翼都是为了在空战中，能够获得良好的机动能力。”李建军如此分析道。

    这时候宋闻天也站起来，鼓掌道：“说得好！其实超级歼7飞机，等于是咱们搞新一代歼击机之前的练手之作！所以，大家一定要认真按照李工刚才所说的思路，把这一型歼7飞机的终极改进型号做好。接下来的几天，大家就要辛苦一下了，我们要拿出详细的设计方案，到首都去征服超级歼7飞机的丈母娘！”

    宋闻天话音一落，会议室里就响起一阵热烈的掌声，还有欢快的笑声！像这样的方案论证会，所有人都还是第一次遇到，很轻松，又收获良多！

    接下来，李建军和宋闻天又详细布置了任务，就等着几天后，带着设计方案启程前往首都了！