第三百十五节 吸水力弱

    “这是雪山隧道的平面图，刚才我们已经走了好几遍，现在再来看应该更加清楚。”

    “隧道为单孔单向通行，长八公里，南边是幸福林场和寒峰市，北面通往黑河市及中山研究所。”

    “这张是结构图，整体的隧道结构呈倒‘品’字型，上面两条是行车的主通道，下面是一条紧急情况时逃生用的，几乎和主通道一样长的应急通道，也叫导坑。导坑除了逃生用外，在发生状况时各种急救车辆、救护人员也会从导坑快速进入主通道。”

    “而两条主通道及下方导坑间有连接用的横坑，横坑位于主通道及导坑之间，算是片中间地带。”

    “雪山隧道的结构大致如此。”

    边烽炜讲的简单明了，而对照着图片其他人也看得一目了然。

    “隧道挖了七年，通车十年。”

    “挖了七年？挖了这么久？七年五六条地铁都挖好了。”

    “这就是雪山隧道特别的地方，特别主要指的是地质，这里的地质主要由一种名叫四棱钢岩的岩石构成，四棱钢岩的硬度是钻石的一半，非常难挖，而且……”

    “而且什么？”

    “而且这附近的山地水资源丰富，在挖的时候曾发生过好几次挖断地下水脉，造成大淹水。最严重的一次在隧道里溺死了四个人，一台几千万的盾构机也整个被水淹的报废。”

    “这么严重…”

    “嗯，这些事故这里的新闻都有报道。”边烽炜调出电脑上的新闻截图以作说明，“所以才挖了七年这么久，这是一项很艰难的工程。”

    “看起来是啊。”

    “隧道通车之后这块地方的交通确实方便了很多，但也有很多问题是当初在设计上没有想到的，而我们就是要利用这设计上的缺失来制造这起‘意外事故’。”

    几个人都坐正了些凝神听着，一边的孩子似乎也被吸引，似懂非懂的露出关注的神情。

    “在这里建隧道有两大最不利的隐患——，一是漏水，二是通风。刚刚我们走了这几遍已经看到了隧道在漏水，本以为这么冷的天漏下的水一定会在路面上结冰，造成危险。结果呢却没有，这是为什么？”

    “因为通风，因为通风不畅，隧道几乎是个密闭空间，空气浑浊且不流通，加上车辆的废气及热量。这样隧道里的风是热呼呼的，也就情理之中了。”

    “嗯，难怪刚刚要开窗开这么久，原来在确认这点。”

    “没错，我要确认这两个问题，那就先来具体说说漏水的问题。”

    边烽炜压一下太阳xue，似乎那儿刺痛。

    “当初在建造时应该有考虑到这方面问题，但考虑是考虑到了，却低估了其危害性。简单来说这种雪山隧道在建造时都会在外层铺上防水膜，一般的做法是上三层防水膜以防止漏水的问题，可这条雪山隧道的防水膜就只有一层，一层防水膜。”

    “当时的人只是认识到了四棱钢岩的硬度，只知道它难挖。但他们没想到这种四棱钢岩的另一个特性——岩石与岩石间的空隙较大，空隙越大吸水力就越弱，吸水力弱，渗水力就强。”

    “加上雪山隧道每年春季山脉融冰，雪水比任何时候都猛烈的冲击山层，将这种渗透力发挥到最大，造成隧道的防水层几年前就已破裂了。所以我们才会看到隧道里有这种漏水现象。”