第一百九十一章 买下英国最后的王冠（三）
1997年8月19日，两天后。 “莫伊尼汉男爵，早上好。”刘思一大早就赶来伦敦市中心的莫伊公司，可见其重视，“昨日戴姆勒集团、美国克莱斯勒汽车公司广告做得很好，世界大部分报纸都是头条呀！” 莫伊尼汉尴尬的笑了笑，“刘先生或许不知道，戴姆勒集团与美国克莱斯勒汽车公司正在进行并购谈判的消息暴露出来后，就我所知，大众集团放在兰博基尼身上的目光不再专注！这对刘先生志在收购兰博基尼来说，是一个天大的好消息！” 刘思不否认，也不再这个话题上纠结，“男爵先生，现在就请您讲一讲这两天莫伊公司拿出的收购方案吧！我想还是把布加迪、兰博基尼、劳斯莱斯与宾利四个汽车公司抓在手中最为稳妥！” “刘先生，经过我的调查，如今欧美对刘先生的国籍还是有些介意的。因此，我们为刘先生做了一个方案，先全资收购布加迪，然后以布加迪的名义去收购劳斯莱斯与兰博基尼，这样以来相对容易一些。”谈到正事，莫伊尼汉很快进入了角色，“如果刘先生同意这样的方案，我们莫伊公司有80%的把握能够完成对布加迪、兰博基尼、劳斯莱斯与宾利四个汽车公司的收购！” “行，你的这个收购顺序我同意！只要能够收购布加迪、兰博基尼、劳斯莱斯与宾利四个汽车公司。不过，你们莫伊公司对布加迪、兰博基尼、劳斯莱斯与宾利四个汽车公司的估值呢？”说再多没用，关键还得看金钱的多与寡。 “布加迪我们估值在3000万美元~5000万美元，估算完成收购的价格在5000万~1亿美元之间；兰博基尼估值在6500万~1亿4000万美元，估算完成收购的价格在1亿美元~2亿6000万美元之间；劳斯莱斯与宾利估值在5亿美元~10亿美元，估算完成收购的价格在7亿5000万美元~10亿5000万美元之间。”两天的时间，莫伊公司大多数时间都是在做调研和计算各个车企的估值与收购价格。 “行，就按照你们这个价格去进行收购谈判吧！如果有决定不了的事情，再联系我！”刘思对于莫伊公司的工作很认可，“那么我们现在签订合同吧！” 莫伊公司早就拟定好了合同模板，只需要签字盖章就能立马生效！ 星宇控股有限公司与莫伊公司签订了合同的次日，莫伊尼汉男爵就带领这公司的律师、翻译和几个助手直接奔赴布加迪的办公地点摩德纳。虽然1995年布加迪汽车公司就倒闭了，但阿蒂奥利的妻子RenataKettmeir创立的同样以布加迪（EB）为商标的奢侈品制造企业正好好地经营着。 “阿蒂奥利先生，你好，我是英国莫伊尼汉男爵家族的第二代莫伊尼汉男爵，帕特里克·莫伊尼汉。”莫伊尼汉见着阿蒂奥利是在阿蒂奥利位于摩德纳的控股公司ACBNHoldingsS.A.。ACBNHoldingsS.A.是阿蒂奥利旗下所有产业的控股母公司，包括法拉利代理、莲花汽车公司、日本汽车代理以及发家的木材生意公司。 “你好，男爵先生，不知男爵先生亲自登门拜访有什么事情？还请开门见山地讲吧！”阿蒂奥利语气并不好，他可不给莫伊尼汉面子，这里是意大利，而不是英国。 “听说阿蒂奥利先生有意出售布加迪！”莫伊尼汉并不介意，做公关公司的，脸皮不厚做什么生意。 “你听谁说的，简直胡说八道！”阿蒂奥利一听立马激烈地反对这种说法，他对布加迪的爱可以从车库里堆满了布加迪各式各样的10余款跑车型号感受到。 “阿蒂奥利先生或许可以选择听听报价！” “那就请莫伊尼汉男爵说一说你们的报价吧！” “5000万美元只收购布加迪品牌和汽车制造权利。贵夫人的布加迪奢侈品品牌和制作权利可以保留！”莫伊尼汉希望快刀斩马，快速拿下布加迪，要知道他只有一个月的时间，5000万美元值得他这样做。 “莫伊尼汉男爵先生的报价可没有诚意，5000万美元就像买下布加迪，简直是痴心妄想！”阿蒂奥利在1991~1995年之间，因为布加迪亏损至少8000万美元，5000万美元连亏损都弥补不了。 “那么阿蒂奥利先生认为多少报价合适？” “2亿美元！” “上帝，阿蒂奥利先生，你一定是疯了。布加迪自创始人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）于1947年去世后，这个品牌落魄至今，到现在还剩下多少品牌号召力！”莫伊尼汉差点跳起来指着阿蒂奥利破口大骂，“你这个混蛋！” “莫伊尼汉既然认为布加迪没有号召力了，那么为什么你会出现在我办公室？”阿蒂奥利笑着反驳道。 “我承认布加迪有吸引力，但那不等于品牌号召力，想要重建布加迪的品牌号召力，这需要投入大笔资金！至少如今布加迪的品牌价值只在3000万美元~5000万美元。我已经给了最高的价格，要知道，阿蒂奥利先生，自1995年8月布加迪倒闭，你连布加迪的工厂都卖了。布加迪如今只是布加迪品牌和汽车制造权利。2亿美元的价格太过高昂，我最多再加1000万美元。”莫伊尼汉寸步不让，与阿蒂奥利讨价还价着。 “1亿8000万美元。” “6500万美元。” …… …… …… “9700万美元！” “成交！” 当阿蒂奥利叫价9700万美元时，莫伊尼汉没有再去讨价还价，立马拍板同意了9700万美元的报价。 阿蒂奥利有些后悔，9700万美元莫伊尼汉都同意，是不是意味着1亿美元他也是同意的。不过最后想了想自己作为一名意大利企业家，社会名流，也不好出尔反尔，只好点头道，“可以，咱们现在就可以拟定合约了。” “阿蒂奥利先生你就放心，咱们莫伊公司早就拟定好合约了，你只需要在上面签字就行。”莫伊尼汉从助手哪里接过早就准备好的收购协议意向书，递给阿蒂奥利。 “莫伊尼汉男爵，为什么是星宇控股有限公司？”阿蒂奥利看见那份意向书上的乙方，有些奇怪，不应该是莫伊公司么。 “阿蒂奥利先生，要收购布加迪的一直都是星宇控股有限公司，我们莫伊只是帮助在星宇控股有限公司收购布加迪的过程中进行公关而已！” 当阿蒂奥利签字以后，很好奇的问了问，“我能问问星宇控股有限公司的来路么？” “星宇控股有限公司是香港的一家私人控股有限公司，这次收购阿蒂奥利先生手中的布加迪给出的最高报价就是1亿美元，同时星宇控股有限公司要求我们以最快的速度收购布加迪，这也是为什么阿蒂奥利先生刚叫价9700万美元，我就同意了报价。毕竟我们莫伊公司经过调研，对布加迪的估值也就在3000万美元~5000万美元。9700万美元是个很高的价格，如果不是雇主要求，我想超过7000万美元，布加迪我都会建议放弃。”在阿蒂奥利签字之后，莫伊尼汉透露了更多的消息。 布加迪这个本身的品牌就是法国品牌，虽然是意大利人埃多尔·布加迪创建的。布加迪如今其实没多大影响力，加上布加迪根本没有高新科技的发动机厂和相关厂房，在意大利政府审核这次收购时，倒是没有卡脖子。两天的时间，布加迪就完全归属于星宇控股有限公司。 1997年8月25日，星宇控股有限公司在意大利摩德纳成立布加迪汽车公司，并向其注资18亿美元。 不过这件事情没有曝光而引起重视，而在7天后，即1997年9月2日，劳斯莱斯官方宣布布加迪汽车公司以10·75亿美元的价格全资收购劳斯莱斯汽车厂与劳斯莱斯汽车品牌以及宾利的汽车厂与汽车品牌，至于宝马的算计完全落空。 1997年9月2日全世界的报纸，特别是新闻集团旗下的各大新闻媒体纷纷报道这一消息。而布加迪也因此而再次出现在世界人民的视线中，特别是他的历史还那么辉煌！ 阿蒂奥利看到这个消息很欣慰，他明白或许布加迪在由此将全面复兴！ 可是阿蒂奥利在10天之后，再次不可思议的瞪大了眼睛：美国克莱斯勒汽车公司对外宣布兰博基尼汽车品牌及工厂以4·6亿美元的价格出售给布加迪汽车公司。 当然，随着布加迪收购布加迪、兰博基尼、劳斯莱斯与宾利四个汽车公司出名的还有莫伊公司，因此莫伊尼汉这一个月以来满脸都是笑容，差点就开花了。 而因为收购布加迪、兰博基尼、劳斯莱斯与宾利四个汽车公司，刘思手中的19·43亿美元，如今还仅剩下2·6亿美元。