第一百三十八章 摩托车
看着刘子安失望的神情，沙克鲁哈哈笑道：“老刘，你不用这个样子，虽然我暂时不打算在长春做生意，不过我可以帮助你们做点出口生意。” “你个老沙，说话大喘气的吓唬我。我就说么，咱们之间的关系，我张次嘴你还能好意思不答应啊。”刘子安脸色缓和的说道。 “老刘，明明你先没跟我说实话的好吧，我就不信你能主动想着招揽外资。还总设计师南巡讲话，这些词都是别人教给你的吧？” 刘子安有些尴尬的答道：“你这话说的，我就不能看看新闻，关注一下国家大事了。好了，跟你说实话吧，是你嫂子家里需要点招商引资项目。对了，你还没告诉我到底是什么东西能出口呢。” 这刘子安是******，那他的未婚妻王静的家世肯定也不简单，估计是政府里的领导，因为军方是不需要这种政绩的，念头转过之后，沙克鲁说道：“靠山吃山、靠水吃水，你想想长春什么东西最适合出口？” “那肯定是汽车！我们长春是中国汽车城啊！”刘子安很是肯定的说道。 沙克鲁摇摇头道：“不对，中国汽车在印度几乎没有什么市场，穷人买不起、有钱人都去买德国、美国或者日本的汽车，而不会选择中国汽车。” “虽然你这话让我很不舒服，但我得承认你说的的确有道理，不过如果不是汽车的话，那是什么啊？总不能是电影吧？” “当然不是，你好歹也算是来过印度，就没发现在印度什么样的交通工具是最普遍的么？” 刘子安仔细的回想了半天，然后答道：“啊，我知道了，是摩托、摩托车，对不对？” 沙克鲁点点头道：“没错，就是摩托车。”这个建议并不是沙克鲁在忽悠刘子安。印度几乎可以算是全世界最大的摩托车消费国了，在印度城乡各地，摩托车是最主要的交通工具。上下班高峰时段，摩托车队几乎溢到了人行道上。 据不完全统计。2001年印度摩托车产量为396万辆，产销率达99%以上。在购买家庭交通工具方面，印度1.807亿个家庭中，只有不到10%的富裕家庭选择汽车，其余中低收入的家庭主要选择摩托车。 同时。因为印度交通不发达，停车场严重短缺。大部分白领阶层为了行动方便，也把摩托车当成主要交通工具。普通百姓对摩托车和自行车的需求较大。在农村，交通工具的需求仅次于电视，其中主要包括小型摩托车、摩托车和自行车。 “这可真是个好主意，这能够出口赚外汇可比引进外资的功劳更大，而且我们长春的汽油机厂前几年刚刚跟日本的铃木合作，中国的第一台AX100摩托车就是我们生产出来的，所以质量肯定没问题。对了，老沙。在你们海关那里办出口业务麻烦不？”刘子安追问道。 沙克鲁摇摇头道：“不是麻烦与否的问题，而是根本就不可能直接进口。事实上这也就是正好去年拉奥总理上台之后开启了经济改革再加上日本的几大厂家已经逐步的进入了印度市场，否则谁的摩托车都进不来。” 早期印度对摩托车工业实行严密保护政策，但后来却是一步步陷入了越保护越落后、越落后越保护的恶性循环。印度政府也逐渐认识到了这个问题，80年代中期后，日本四大家本田雅马哈本田等通过合资或合作方式进入了印度，此后，印度摩托车工业开始逐步地对外开放。 “那日本人是怎么进去的？”刘子安有些好奇的问道。 “当然是以合作或者合资的方式进来的。比如与本田合作的HERO-HONDA现在就是印度最大的摩托车制造商，占有了国内将近一半的份额。” “那我们要是想出口到印度也得采取这种合作的方式？” 沙克鲁点点头道：“对啊，否则根本就进不去。其实我本来对摩托车市场一点都不了解。这还是前一段参加塔塔集团酒会的时候，认识了一位摩托车厂商，他知道我在日本有产业，所以想通过我帮他联系一个日本的摩托车厂商进行合作。所以你跟我提起招商引资我才想起来这件事，反正你们的摩托车技术就是出自日本铃木，正好可以考虑一下。” 刘子安有些迟疑的说道：“额，跟别人合作啊，那多没意思啊，老沙。要不你开家摩托车工厂，咱们合作多好！” “呵呵，这可不行，我对这行一点都不了解，如果是跟药物有关的生意倒是可以来找我，这方面我还是比较有信心的。”沙克鲁笑着婉拒道。 “哎，那可真是太可惜了！” “没事，以后肯定还会有合作的机会，我刚才不是说了么，等到中国发展起来了，大家手里都有钱了，即便你不找我，我也得找你帮忙在中国投资呢。” “那好吧，将来有机会的时候一定要多过来，尤其是要把阿米莎妹子带过来，让我好好请她一次。摩托车这事儿我这就回去告诉王静，至于印度那里就拜托老沙你了。” “额，我只能帮你们联系一下，至于具体情况还得你们坐下来谈。”沙克鲁很是保守的说道。 不知不觉间，整个电影节也到了尾声，获得了这次长春电影节金杯奖的是老谋子执导、龚丽、刘佩琦、雷格生主演的和李保田、姜武主演的，特别奖是古月主演的和勾起了沙克鲁对前世无限回忆的。 沙克鲁原本以为到此为止，自己的这次中国之行就算是圆满结束了，可是一件小事却给他的未来带来了超乎他想象的收获。