第261章飞翼式气动布局
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，从学霸开始打造黑科技帝国 “写进书里吗？” 听着他们三个的话，楚皓总感觉这个想法怎么好像在哪里听过？ 当初刚刚参加科研项目的时候，楚某人似乎也是有这样一个目标。 看起来这种事真的很吸引人，说起来好像也没人能够拒绝载入史册这种事情。 虽然楚皓不想打击他们，但是只能说难上加难。 这种事情可遇不可求，哪怕是楚皓现在似乎也达不到要求。 可能会在各种科普书籍里出现，但想要达成他当初进入教科书甚至于考试题的目标还差老远呢。 当然，如果有一天他没了倒是有可能直接实现。 单这样就没什么意思了。 他要的是自己能够看见的情况下，可不是等自己百年之后再出现。 赵然他们三个也知道自己的想法有些不切实际。 尴尬的笑了笑之后才和楚皓聊起了正事。 他们这个工作组的任务其实相当的沉重。 因为整架飞机中有很多需要他们的地方。 甚至于有时候只是一个普通的零部件，但它其中有一些地方就是需要进行高精密的抛光打磨处理。 这些地方都需要他们来进行。 因为其他的工作人员并不掌握这方面的技术。 听到赵然三人的埋怨，楚皓也一脸高深的笑着道： “不然你们以为我带着你们三个过来干嘛？ 还不是因为你们这方面做的不错，到时候不需要让我一个人来干了。” 好家伙，这下赵然李心怡他们三个听了楚皓的话眼睛都瞪得大大的。 本来他们还以为楚皓带他们来是因为他们的技术得到了认可。 结果谁知道是他自己想要偷偷懒！ 看着他们有些不太情愿的表情，楚皓决定用一招激将法。 “那要不你们回去？实在不愿意干我一个人其实也可以的，就是时间长了点。” 事实证明，这样的激将法简直百试百灵。 尤其是对于他们三个而言，要让他们走这怎么可能？ 这样的工程一般的科研人员一辈子也接触不到。 要是让他们三个离开还不如杀了他们算了。 “咳咳，楚皓老师您说笑了，我们哪里会不愿意，咱们现在高兴还来不及呢，你们说是吧？” “是是是……” 看他们这个模样楚皓又懒得再逗弄他们。 转而开始询问他们现在在进行什么工作。 闻言赵然拿出了一根细长的铁杆子说道： “这些都是我们从技术资料里找出来的一些需要进行高精密打磨抛光的零件。 找出来之后我们就直接交给了零件铸造部门，因为一般而言咱们的工作都需要很长的时间。 所以为了后续能够对接上，我们就打算先对这些零部件进行打磨抛光。 免得到时候等其他的技术小组发现了问题再来找我们。” “那你们几个还挺懂得未雨绸缪的，不过这也是好事，毕竟有些零件打磨耗费的时间实在太长。 一旦咱们这里耽搁了，很有可能就会影响到整个项目的进度。 所以在这个方面我还是要表扬一下你们的。” 赵然他们三个听了楚皓的话都有些腼腆的笑了笑。 说到底还只是三个学生，经不住夸的。 “那你们就继续进行工作，差不多还有几个月你们就毕业了。 到时候你们也没必要再回学校，那边我会帮你们说清楚。 你们就把这个项目当成你们的毕业礼物好了。” 其实对于能不能回去参加研究生毕业典礼他们根本就不在意。 他们在乎的还是这次项目对于他们成长的意义以及能力的磨练。 对着楚皓一阵感谢之后，三爷继续开始着打磨抛光的工作。 而楚皓也退出了他们的工作室，开始前往其他的工作小组参观工作。 如果说赵然他们这里是一个考验耐心的部门。 那么其他的小组就非常吃技术了。 在整架飞机上都要求研究人员具有相当高的理论知识和实践技术。 这也是无可避免的。 同时，在工艺要求上也十分的苛刻。 一旦出现任何意外都会对整架飞机的性能产生影响。 内部的研究小组他并没有去。 反而直接去了负责整个飞机造型布局的工作部门。 这个方面可以说是初始工作。 毕竟内部所有的研究都会放到这个构架之下。 并且飞机的外形研究可不仅仅只是一个外壳这么简单。 这其中还包含着很大的学问需要解决。 这才是楚皓前往这个部门的真正原因。 这个工作组的负责人也算是熟人了。 这是当初威龙20的一名研究成员。 “刘工怎么样？你们这里有苗头了吗？”楚皓进入工作室后边笑着询问道。 被他称为刘工的那名中年男人见来人是楚皓也放下了手中的文件急忙迎了上去。 “楚总工您来的正好，我们现在正头疼呢。” 对于刘工的话楚皓其实并不感到意外。 因为他既然选择了来到这里那么其实就已经有了预料。 其中最主要的原因便是这架战略轰炸机的机身布局采用的是飞翼式气动布局！ 这个技术对于咱们目前华夏的飞机研究工作者来说显然是有些陌生的。 毕竟目前我们没有任何一款飞机采用的是这样的技术。 因此大家对此都没有相应的研发经验。 所以哪怕有着技术资料他们也有些无从下手。 在整个世界上也只有b2使用了这个布局技术。 从他的这份技术资料中就可以看出飞翼式气动布局的确是很先进的一个技术。 要不然老美的b2也不会具有这么强大的威慑力。 虽然这只是其中一环，但这种布局不仅能提高它的飞行速度同是可以让它的隐身性能达到极致。 因此b2才会有幽灵的称号！ 而咱们这款战略轰炸机同样是采用的飞翼式气动布局。 而飞翼式气动布局其实是指没有水平尾翼和垂直尾翼的布局。 它将机身，驾驶舱，机载设备以及所有载荷都融入到机翼中。 这样一来整架飞机就像是一片会飞的机翼，于是飞翼就因此而得名了。 使用这种布局的飞机，其实并不是只有米国有。 相反其实很多国家也掌握了相关的技术。 但是他们大多造出来的都是无人机。 而飞翼式气动布局真正难的就是远程载人轰炸机。 因为无人飞翼机并不算有多难，真正难得就是载人飞翼机。 因为这需要相当成熟的一个飞控系统。 相较于其他气动布局的军用飞机而言，他们的飞控要求其实要求并不算高。 因为有着襟翼副翼，方向舵减速板等这个零部件的各司其职。 所以哪怕哪一个环节出现了问题也不会直接导致机毁人亡这种严重的事故。 但对于使用飞翼式气动布局的飞机而言，他们的飞控要求就相当的苛刻。 只要一旦出现问题那么将会是非常严重的一次事故。 所以对于飞翼式气动布局而言真正的难点还是在飞控之上。 因为这个布局说白了就是造出这样的一个外壳。 但是如何控制它平稳飞行不出差错又是一个问题。 没有襟翼副翼减速板这些东西，所以这样的飞机就必须要拥有一款成熟的飞控系统。 当初老米的b2就发生过一次坠毁事故。 原因就是因为当时的飞控系统发生了故障。 哪怕飞行员竭力挽救，依然无济于事。 这一次事故也直接让他们损失了二十四亿美刀！ 这样的损失不可谓不沉重，并且想要重新再造一架这样的飞机也不是容易的事。 由此可见飞控系统在这其中的重要性。 其实难到项目组工作人员的并不是这个飞翼式气动布局。 因为只需要按照技术资料上面的方法来造就行。 真正让他们为难的就是因为这种气动布局会让飞机的cao作难度直线上升。 而其中的飞控系统又是他们不曾了解的领域，所以才有了刚才的现象。 可以说这两个东西有些关联，但又毫不相关。 一个是为了让飞机的速度性能更加优越，以及获得完美的隐身效果。 还有一个则是为了指挥引导飞行员进行飞行cao作。 所以这其实根本就是两个东西。 也难怪这个工作组的研究成员会有些茫然。 毕竟在飞控系统上其实主要还是涉及了一些程序指令的问题。 这和众人的专业直接就背道而驰，涉及到他们的知识盲区了。 这种飞机布局和传统的飞机完全不同。 这样一来在飞控系统之上的要求就非常之高。 况且这样的战略轰炸机的造价是无比高昂的。 别说是坠毁，就是出一些其他问题都是一笔不小的代价。 所以在飞控系统之上务必要做到万无一失。 只有这样才能在日后让这只空中雄鹰展翅高飞。 如果这个飞控系统做不好，那么只有中途夭折的结果。 只是不知道在这个系统的设计上目前基地的科研人员能否达到要求。 如果不行就还得另想办法。 在楚皓对于资料的观察中来看，这个飞控系统或许才是这家战略轰炸机中最关键的技术。 凭借这些技术资料科研人员想要照葫芦画瓢很简单 但想要让其安全稳定飞行显然又很难……