德国海军条约及后条约战列舰发展史
反正我也不会写二战，随便编着玩的，真到完本的时候就算提及也未必会按照这个套路来，不过总体上大概是这么个感觉，里面的内容涉及部分剧透。 时间到了1934年，随着海军条约到约期越来越近，德国海军面临着是否还要续约的考量。 由于在间战时期对380炮的大型巡洋舰的现代化改装工程中得到的经验，德国海军认为很难在海军条约限制下建造出理想的战列舰。 因此退出海军条约的呼声比较高，加上日本、意大利、法国也都有这方面的动态，更让德国海军认为续约是非常愚蠢的。 不过皇帝陛下认为，是否退出海军条约对于德国来说并没有太大影响，因为德国海军战列舰吨位总额是和美国英国一样的，而且德国也不愿意背上挑起军备竞赛的恶名，因此条约不能退出，但是在战列舰建造方面却可以采用一些下流手段。 因此要求德国海军立即设计新型战列舰，在海军条约基础上可以适当放宽来达到海军心目中的理想性能。 于是海军立刻开始了新战列舰的设计。当然，新舰技术指标都不能比原本大型巡洋舰差。 因此一开始的设计就是在进行全面现代化大改的大巡基础上来设计新舰，除了主炮被要求使用更长倍径的新式380毫米舰炮外，其他指标要求不高，只要求不低于现代化大改后的大巡即可。 首先，4座主炮塔较为浪费吨位，因此新舰改为3联装主炮塔3座，并且为了缩短装甲带，采用了和英国人纳尔逊级一样的全体前置设计。 不过立即遭到海军的反对，而理由却是从英国同行那里听来的“纳尔逊那奇怪的造型严重挫伤了水兵的士气”，因此该方案立即废弃。 重新回到前2后1传统布局后，该舰的装甲带被拉长，不过海军也说了吨位指标可以放宽。因此新舰的设计并没有在节约吨位上花费太多时间，当然，虽说海军并没有要求提高该舰的其他技术指标。 不过海军设计局依然以假想的英国纳尔逊级的406炮的数据进行了防护上的强化（他们并不知道纳尔逊的406炮是个垃圾）。 设计完成后新舰吨位超过4万吨，严重超标。不过海军决定继续建造，并且做了在吨位上做手脚的准备。 按照计划，新舰完工后原定的12座双联装120毫米高平两用炮将会只安装6座，剩下的炮塔座圈全部用钢板焊死。并且，37毫米机关炮仅象征性的安装4座双联装，但是舰上各部位均留好4联装型号的安装位置，20毫米机关炮一门都不装，如此一来，这些未装的高炮和全部弹药将会节约下2000吨左右的吨位。 并且继续在舰体续航力上做文章，减小载油量和淡水储备量，可以继续节约1000吨左右，如此一来，该舰吨位将会被压缩到3.8万吨左右，勉强过关。 而且有35年1月就开工新战列舰的法国背锅，德国建造新式380毫米主炮完全没有舆论压力。 不过随着36年日本退出海军条约，意大利虽然在德国的建议下并不准备退出，但是也提出了必须提高战列舰总吨位，以及战列舰火炮口径的要求，第二次伦敦海军条约陷入僵局。 由于英国方面想要抢跑，所以在35年其实已经选定了14英寸主炮，因此最后不得不同意意大利可以建造装备15英寸级别战列舰，并且战列舰总吨位增加3.5万吨，也就是一艘条约战列舰的条件换取意大利续约。 同年，德国开始建造2艘自己的超标条约战列舰。 不过很快，条约规定的日本不在37年续约，战列舰吨位将会被自动放宽到4.5万吨，16英寸口径舰炮开始生效。 美国方面将装备406毫米舰炮，英国方面也有这方面意向的消息让德国准备开工更强大的战列舰。但是火力配置怎么办？显然不能学美国人那样直接换炮。 而且放大正在建造的战舰也会导致进度缓慢。皇帝建议，干脆增加一座炮塔以提高火力密度。 由于原本英美的12门356毫米舰炮的设计也是这一理念下的产物，因此海军觉得，德国海军全部使用380毫米的炮的配置将胜过英国人的356 406的配置，而且这样新舰设计工作将会非常简单 于是舰体拉长，增加一座主炮塔的方案十分简单粗暴的只用了3个月就完成了。 不过该舰由于十分简单粗暴的设计导致航速和续航力还不如条约型号。 海军表示的性能指标不提高可以，但是下降是不能接受的！ 于是再次在该设计上继续拉长舰体，增加锅炉舱。不过防护标准因为原本就是以防护406炮为标准的（因为德国人不知道纳尔逊的炮是个辣鸡，因为很重要所以说两遍），所以新舰防护标准并没有提高。 如此一来设计速度依然很快，该舰在37年下半年就已经通过了设计方案。并且在38年立即开工。 不过十分讽刺的是，这级建成后欧洲第一大，世界第二大战列舰，根本没有起到自己应有的作用。 由于海军航空兵早早的搞定了英国人，德国海军看着这两艘耗费巨资的战列舰欲哭无泪。 最终不得不在皇帝陛下的脑洞下，将该舰……………… 后面就不剧透了 就说这么多，里面透露的信息够多了。 大家可以瞎猜了。 图的话哪里看，我之前时说过的。