第十三章 2万亿传闻

    ;

    抄底，一个让新股民听了之后热血沸腾的词。

    抄底，一个让老股民听了之后心惊胆战的词。

    如果抄底正确，在底部买到了好股票，那么成本甚至会比庄家的平均成本更低，后面的利润可想而知，简直是躺着就把钱给挣了。

    当然，如果抄底失败，抄底抄在半山腰，那么等股价跌到山脚时，高达50%的亏损比例，会让抄底者痛不欲生。

    比如这一次大熊市，沪指从6124点一路暴跌下来，像丁怀广这样的抄底者就经历了噩梦般的历程，而且是连续性的噩梦，似乎永远都醒不过来。

    最惨的是在2008年1月抄底的散户，当沪指从2007年10月的最高点6124点暴跌到四千多点，又反弹到五千多点时，当时很多股评家们一致认为这只是高位回档，接着还会再创新高，并找出了一个充足的例证——代码为399106的深圳综合指数，在2008年1月15日已经创出了1584点的新高，这意味着沪指和深成指也一定会创新高，因为各大指数基本是同步的。

    很多股民相信了，抄底了，于是被套了——沪指和深成指根本没有创新高，就掉头向下，一路暴跌。

    从此，这批抄底的股民就站在山顶上站岗放哨，默默地苦盼着亲人解放军来解放自己，但眼睛都望酸了，至今仍未见到半点希望。

    再之后，沪指跌破四千点大关，跌到了三千点附近。政府连续发布利好，试图让股市止跌。这时，股评家的抄底论再度铺天盖地，纷纷称三千点附近就是政府认可的政策底，是铁底！

    那个时候，股民们打开财经报纸和财经网站，看得最多的言论，就是鼓动人们抄底的各类文章。

    这时候，大盘跌幅已经超过45%，市值损失已经超过13万亿，市场已经遭受了一场股灾洗劫，明显是进入了熊市的后半场。但无论是一些主流媒体，还是一些高端人士，依然坚持着所谓的“黄金十年”论调，仍然在坚持“慢牛市”和“结构性牛市”的观点。

    有的专家，甚至不惜在文章中声称，要以自己的项上人头担保这是铁底。结果话说完没多久，大盘就跌破了3000点，最后一直跌到了2000点以下。

    把大熊市说成慢牛市，或者说成结构性牛市，中国的语言艺术在这种倾向性诱导中变得登峰造极，使得一些没有擦亮眼睛的小散再一次上当受骗，在三千点附近抄底。

    从此，这批抄底的股民就站在半山腰上站岗放哨，当他们遥遥望着1800点的山脚时，死的心都有了。

    令人齿寒的是，当沪指跌到2000点以下后，居然还有专家称这是结构性牛市！他们的理由很傻很天真——隆平高科等一批小盘股不是涨幅不错吗，可见个股并没有全军覆没嘛，可见这不是完全的熊市，而是结构性的牛市！

    这种无耻的说法，只能换来股民们一声愤怒的“结构你妹”。

    所以，抄底这个词往往只会给新股民带来憧憬和希望，对于深受其害的老股民来说，往往是一朝被蛇咬、十年怕井绳的心态。

    比如丁旭的父亲丁怀广，就是听尽了抄底的苦头。现在他听到抄底二字，都有些心惊胆战。

    而丁旭则是初生牛犊不怕虎，正兴致勃勃地筹划着抄底，准备大干一场。他坚信，机会只留给有准备的人，自己一直在耐心地空仓等待，准备了这么久，应该能抓住这次抄底的机会，再次走上成功之路。

    星期天早上起床后，丁旭习惯性地在各大财经网站上逛了一圈，忽然看到了一条让他很感兴趣的消息。

    这条消息的题目很醒目，是《国家将投资2万亿建铁路网，中铁二局潜力无限》，这篇消息是从中铁二局的东方财富网股吧转出来的，里面只有一些简短分析和猜测，没有多少实质内容。

    不过最吸引丁旭眼球的就是“2万亿”这个词，他像打了鸡血一样，精神为之一振。

    国家终于忍不住出手了？2万亿，这可是大手笔！

    丁旭之所以迟迟没有抄包钢稀土的底，一方面是等待大盘和包钢稀土股价再创新低，另一方面就是一直在等待这样一条重大利好出台。

    这样的重大利好，不仅能拯救大盘，而且可以明确未来一段时间的市场热点。如果能找出其中的领涨板块和龙头个股，拿到一倍以上的收益很轻松。

    当然，这个2万亿的利好，和包钢稀土暂时还扯不上多大关系，毕竟稀土可用于铁路建设的地方很少。

    不过，这里面有近期最为重要的市场热点，是一个很好的投资机会，必须把握住。

    为此，可以先做这个热点板块，包钢稀土可以晚一点再去抄底。因为热点板块总是会率先上涨的，等赚到该赚的利润，再去抄底包钢稀土，也不为迟。

    丁旭下定决心之后，赶紧继续搜索相关新闻。然而他搜了半天，仍然搜索不到准确的官方消息，只是查到了一些道听途说的消息，证实这个2万亿的投资盘子是铁道部放出的风声。

    不过从盘面上看，铁路基建股票确实受到了这个利好传闻的刺激，股价表现强劲。比如10月23日和24日，沪指分别下跌了20和35个点，逼近1800点大关，市场上的个股跌得很惨，但中铁二局在这两天反而逆势上扬，分别上涨5%和9%。

    而其他的铁路板块个股则没有这么强势了，其中今年刚上市的中国铁建和中国中铁，大约是因为这个利好消息抵消了公司汇兑损失的噩耗，所以股价基本是保持平稳。至于中国南车，这两天都逆势飘红，但只上涨了一两个点，远远比不上中铁二局。

    “看来中铁二局是龙头股！可是，这是个陷阱还是馅饼呢？”丁旭有些兴奋，却又有些纠结。

    兴奋的是，龙头股已经浮出水面，纠结的是，这只龙头股已有较大涨幅，这时追进去多少有些风险，与其他仍在下跌的个股相比较，显然不怎么划算。