第二卷 第一章 丝绸之路
美食从绿皮火车厨神开始x164的天路之旅第二卷第一章丝绸之路吴九舌的前倨后恭让众人都有些不适，张周轩老爷子张了张嘴，很想再喷这条老毒蛇几句，却发现居然很难找到切入点，杀人不过头点地，人家都自认是坐井观天的癞蛤蟆了，你还能怎么喷？ “吴老先生，华夏厨神、面王什么的还是不要再提了，我就是个火车上的厨师，勤行后辈，您这样说不是捧杀我吗？” 周州笑着走出餐车厨房：“过了金陵魔都就不远了，最多还有两三个小时我们就将抵达本次旅途的终点站。 我只希望大家能够满意餐车的服务就好，对了，我们餐车目前还不是承包制，是要受到上级监督管理的，所以希望大家能在餐车的意见簿上多说几句好话啊。” “是啊，不知不觉，这就要到魔都了，小周师傅，您下一班是七天后吗？” “对啊，小周师傅您七天后一定会跟车吧？ 我可是决定了啊，暂时不回津门，不是有消息说x164会改变部分旅程？介可就有趣了！小周师傅的本事我可知道，每到一地就会做出当地的风味美食，而且还绝对正宗！ 介可不容错过啊，我说的对吗各位？ 就是有一点啊小周师傅，这個消息确实吗？” 周州的厨艺再棒，大部分乘客也不会因此盲目跟车，毕竟像张周轩老爷子这样有钱有闲的人还是少数，大部分人在结束了这一段难忘的旅程后还是要继续回归现实，为了生活忙碌奔波。 不过为了美食决定继续跟随周州的人也有不少，津门大哥、披肩发都已经先后表态要继续‘追星’了，曹老板坐在一旁虽未发声，看样子也是有些意动的，至于张周轩老爷子那更是不用说，如今还多了一个自认是‘癞蛤蟆’的吴九舌。 如今华夏铁路的发展速度已经是世界第一，东部沿海地区、中原几省放眼看去已经全是高铁动车，哪怕在西南、东南、东北地区，高铁动车和t字头的覆盖率也已经接近了九成。 x164的路线太长，从魔都到藏都要经过沿海几省和中州、秦川，这些地区都是车次密集，线路重合率高，甚至就连西海省现在都尝试通了动车，加上增开的T字头快车，x164经常会因为等线而停车让行，这其实是极大的浪费了铁路资源。 所以不久前霞姨就收到了消息，x164目前还可以暂时保留，但是路线将会有非常大的调整，将会改为取道襄樊、经川省北上金城，而后途经古时的丝绸之路，进入西疆后兜上一个大圈子，再返回西海省，经昆仑山口入藏。 这样改变路线后就可以避开车次重合率高的部分地区，去充实车次相对较少的襄西、川南、雍北和最为缺少列车的西疆省。 虽说这样的改变有些像是把x164打入冷宫的意思，却也非常符合x164旅游列车的定位，从雍北过玉门关，再入西疆的这一段正是古时丝绸之路的华夏段，一路上风光旖旎、地貌多变，美景无数。 虽说路上的条件是艰苦了些，就连各站点补给能力也是十分有限，可谁不知道霞姨身后站着一个成建制的‘胖子天团’？据说此事还曾让铁路局的大佬们一度津津乐道。 “七天后x164能不能按时出发目前还没有最后决定.....” 周州笑道：“路线是肯定要更改的了，我们列车长也已经得到了消息，以后x164会改道襄樊入川，从川南北行，沿着古丝绸之路进入西疆；因为西疆铁路资源匮乏，列车班次太少，所以x164将会从北疆向南疆绕一个大圈子，然后才折回西海省入藏。 x164会彻底变成一辆旅游列车，也将会成为华夏经过站点最多，里程最长的绿皮火车。” “好嘛，介就有点意思了啊，华夏里程最长的绿皮火车，介你嘛应该可以申请吉尼斯世界纪录了吧？” 津门大哥顿时兴奋起来：“小周师傅，这得多来几张‘糖饼’啊，不然可扛不住饿。对了，这路线一改，里程怕是要过万公里了吧？” 华夏东西长5500公里，x164列车从魔都出发一路向西，中间还要先入川再折向雍北，还要在全国最大省份西疆绕个大圈子，这怎么算都得过万公里了，说是能申请吉尼斯世界纪录可一点都不夸张。 “嗯，听列车长说，如果路线真的这样改，总里程应该会在11000公里以上。” 周州昨天听到消息后其实也非常兴奋，重走丝绸之路是多少华夏人的梦想啊，他却可以边工作边沿着前人的脚步走上一遍，还有人给缴纳五险一金，回头还能带薪休假，这是多美的事儿啊？ “不过要改变路线将会带来一系列的问题......各铁路局、调度段要对接安排，列车本身也要有很大改变，因为里程变长，听说会只保留一到两节硬座车厢，其余车厢都要改成卧铺车厢，载客量会因此下降，但是却能够保证每一位乘客得到更充足的休息。” “这就对了，既然定位为旅游列车，就应该增加卧铺车厢嘛，不然动辄几千上万公里下来，铁人也扛不住啊？” 乘客们纷纷点头，看来魔都铁路局不糊涂啊？增加卧铺车厢、定位旅游列车，这可都是非常英明的举措。 魔都铁路局英明？ 周州听到有乘客这样说就会暗暗摇头，霞姨那边传来的消息可不是这样的，魔都铁路局本来是想直接裁撤x164，将其改为从魔都发车直达西海车站的D164，乘客如果想要去藏都，则需要从西海转乘那些T字头的快车。 这样魔都铁路局就会成为全华夏唯一一个把握时代脉搏，引领铁路改革、彻底淘汰了绿皮火车的‘先锋局’。 为此霞姨还曾经试图去恳求自己的老上级，想办法保住x164。 可是没想到事情居然会急转直下，x164不仅没有被裁撤，反倒要改变其为华夏的第一辆旅游列车，这可是铁路局直接给出的定位，与之前的‘带有旅游性质的x164’不可同日而语。 事情为什么会突然转变，就连霞姨也感到莫名其妙，昔日的老上级应该也没有这么大的能量啊，何况她还没去求人家呢？ “小周，我老头子多问一句啊，卧铺车厢的数量都要增加了，那餐车呢？餐车厨房呢？” 张周轩老爷子心头大畅，笑眯眯地道：“旅途上最迷人的除了风景，还有美食啊！现在的餐车太逼仄了，厨房也太小，x164难道不准备做出改变吗？” “哈哈，姓张的，你这个提议就非常好，我表示支持！” 吴九舌嘿嘿笑道：“小周师傅啊，你可不知道像我这种嘴巴挑剔的人有多可怜，找到一位好厨师太难了，关键是价格还亲民，不会让我吃到破产，所以我已经想好了…… 反正我是孤寡一身，没老伴没儿没女，又有几个闲钱，去哪里不是去啊？以后只要你在，我吴九舌就赖在x164上了。 别的我都可以不在乎，可我在乎餐车扩建的问题啊，不然每次都要预约排队可太难受了。” 哦，合着您是个老鳏夫啊？该！就您这张臭嘴活该有这样报应！ 众人幸灾乐祸地看着吴九舌，感觉心里甭提有多痛快了；不过这老家伙说的倒是没错，x164的餐车是应该扩建了，这可关系到大家的切身利益。 周州笑着点头：“大家可以放心，列车长已经向铁路局提出申请了，估计不会有太大问题，等到上面批复下来，x164的餐车将会扩改为两节，同时餐车厨房的面积也会增加至少一倍。 以后大家再来餐车，就不用排这么久的队了。” 其实就餐车问题霞姨还提出了让他承包的建议，现在餐车赚的钱大头儿都要上交，只能用留下的极少利润为大家发个奖金什么的，这也太亏了。 现在华夏铁路系统全面改革，就连高铁动车的餐车也都承包出去了，据说可以起到‘减员增效’的作用，而且还更方便转移矛盾。 如果周州同意承包，就可以留下大部分利润自己分配，车组也会因此受益，不过他就变成了编制还在却没有工资和五险一金的‘停薪留职’人员，如果万一搞砸了，说不定还会赔钱。 看看现在餐车内火热的景象就知道，赔钱在周州这里是完全没可能的，可问题是如何说服父母？ 父母那辈人可把工作看得比什么都重，没了工资和五险一金不就成二流子了吗？ 周州估计父亲这关还好过些，毕竟是理想久远都准备去开辟桃花源的高人了，要过母亲这关就难了。 老娘最近正因为老爸的事着急上火呢，自己在这个时候停薪留职搞承包，那不是拱火吗？ 所以面对霞姨的好意周州最终还是没答应下来，准备等回家后看看风色再说；这件事要做成就必须先从老爸下手，先把老爸拉到统一战线上，还得让老娘认清自己如今的实力才有一线希望。 承包厨房这件事周州是决定要做的，餐车厨房内现在可不是他一个人，就算谢广运跟何武火不差钱，也要对胖子有所交代。 胖子都说了，这次回到魔都就要去见未来的岳父岳母了，魔都结婚的成本多高？胖子那点工资别说养老婆了，怕是连养自己都困难呢......