第四百七十九章 巨浪级两栖攻击舰
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第三更 “我们设计的舰艇舰体构型与美国lha类似结合了直升机母舰、船坞登陆舰与船坞运输舰的功能,不过尺寸明显比美国的两栖舰要小,满载排水量大约在2.15万吨左右。为了增强抵抗战损的能力,西北风采取双层船壳构造。拥有简洁的整体造型,舰岛与桅杆均为封闭式设计,烟囱整合于后桅杆结构后方,节省空间。” “部分部位刻意采用能吸收雷达波的复合材料,能降低整体雷达截面积与红外线讯号。本级舰拥有面积6400平方米的长方形全通式飞行甲板,舰岛结构位于右舷,并设有面积达1800平方米的下甲板直升机,车辆容纳库、面积1000平方米的专用车辆甲板以及舰内坞舱。采用节省时间的模块化设计。” 列宁格勒的一座庄严雄伟的七层长方体建筑,这是苏联的涅瓦设计局,瓦良格诞生之地,现在总设计师弗拉索夫将迎接来自法国的代表团,国防部长波提罗,还有法国太平洋造船厂的设计师洛朗·卡斯坦,他们想知道苏联到底有什么样精彩的设计值得法国人去投资。 一开始卡斯坦并没有认真的听取苏联的意见,认为涅瓦造船厂不过是像之前的两栖舰一样胡乱的改造,但是越往下听,他就越被涅瓦设计局的见解所震惊,因为这跟他手中打算设计的法国海军新式装备的思路不谋而合。 卡斯坦摆正了态度,继续听弗拉索夫介绍下去,并且掏出了笔时不时在纸上记载一些东西。 “舰内车辆甲板可容纳60辆车,并设有让车辆进出通行的出入口,因为这种驶进/驶出的设计已经成为许多规划中的新一代两栖攻击舰的必备特征,甚至连意大利的新一代航空母舰也具有此种能力。舰艇具有三种筹载模式,一般的混合模式下可搭载450名士兵、8架直升机以及60辆车;在直升机母舰模式下,可搭载16架直升机;在车辆运输模式下,本级舰的机库与车库完全用来装载车辆,至多能容纳三十多辆t72坦克,或者超过230辆轻型轮式装甲车。标准情况能搭载450名士兵执行为期6个月的海上任务,最多能以高密度模式搭载900名士兵做短程运输;如配合直升机突击任务,舰上可容纳150名突击兵。大大增加了一个国家的远程投送力量,并且为介入地区事态争端抢夺了先机。” “舰上设有两座直升机升降机,主要升降机位于舰尾中线附近,面积二百二十五平方米,足以让旋翼展开的直升机进行升降;而辅助升降机位于舰岛后方,面积一百二十平方米,两者举升能力都是13吨。飞行甲板总共有六个直升机起降点,并配备光学起降辅助系统。” 听到这里,卡斯坦产生了一丝疑问,他举起手问道,“等一下,我怎么听起来这种两栖攻击舰是专门为法国设计的呢?” “因为这种设计舰艇有两种版本,一种是外贸版本,一种是苏联自用版本。而外贸版本根据法国的实际情况进行了改良。”弗拉索夫依葫芦画瓢的说道,其实这份设计方案是从国防部高层中传过来的,据说甚至涉及到了政治-局的某些成员,但是具体情况如何,弗拉索夫也不得而知。 “在外贸版本中,如以nh-90等级的中/大型运输直升机为准,本级舰能搭载6到8架此类中型直升机,必要时最多可挤进16架,此外也可cao作sa330美洲豹直升机、虎式武装直升机等其他机种。两栖舰在设计阶段也考量到扩充机种的选择弹性,预留cao作美制ch-53超级种马重型运输直升机的能力,故其飞行甲板需具备较大的强度。当然,这是外贸版本的方案。” “这听起来就像是为法国专门设计的一样。”卡斯坦说道,他也隐约好奇一直闭口不谈的苏联版本到底是怎样的设计? 其实这就是后来的西北风级两栖舰的设计方案,只不过亚纳耶夫稍稍改编了一下,拿来忽悠法国人而已。不过涅瓦造船厂不愧是经验丰富的船坞,他们仅仅依靠亚纳耶夫粗略的草图和大致的分析,加工加点的赶出了一份更加详细的方案给法国人参考。 “至于动力设计,外贸版本是以整合式电力推进装置。在航电系统方面,我建议你们可以采用戴高乐航母的-9作战系统与完善指管通情装备,包含hf//shf等各种通讯频道以及卫星通信系统,能掌控两栖载具与直升机队的运作。”
卡斯坦越听越觉得这就是为法国海军量身打造的一艘舰艇,于是他询问起更多的细节,不过目前的涅瓦造船厂更像是空有理论却不知道如何运作的理论派,索性以机密为原则堵住了法国人的嘴。 “如果法国没有兴趣的话,那么我们会找其他国家合作。”弗拉索夫直接拒绝了法国的独食,他告诫法国太平洋造船厂,苏联只不过是跟你合作而已,并不是将详细的设计图全部出售给你。 “不不不,我并不是这个意思,我是说法国非常乐意与涅瓦设计局合作,只是我们想了解清楚之后再进行。 “所以我们更加要看到法国的诚意,不是挂在嘴皮上的合作。”弗拉索夫设计师的意图很明显了,除非法国也拿出自己的技术,他才会考虑跟法国人进一步的合作。当然它愿意给法国人时间去思考,毕竟这不是一时半会所能决定的。 “还有一件事,关于这种两栖舰的命名。苏联方面将自己使用的型号命名为红色巨浪级两栖舰。” “至于外贸型号,单方面将命名为西北风级两栖舰艇。”