第五百六十四章：我们的航路（二十）

    移民全球正文卷第五百六十四章：我们的航路大家不知道的是，第一个在海外建立殖民地的葡萄牙。

    同时也是后世最后一个，放弃海外殖民地的国家。

    从1415年攻占北非，到1999年澳M政权移交，葡萄牙殖民帝国前后延续了584年。

    在将澳M移交我国之前，葡萄牙还在1975年，被迫放弃了它在亚洲的另一个殖民地——东D汶。

    只不过脱离葡萄牙统治的东D汶，旋即被印泥占领。

    直到1999年印泥迫于国际压力，同意东帝D汶退出印泥，才算真正获得D立。

    如果说获取澳M，是为了对接庞大的天朝市场。

    那么葡萄牙在失去几乎所有南洋据点之后，仍然保留着东D汶，这点就不免让人心里打个问号。

    不过在看过麦哲伦船队，实际只剩下维D利亚H的回程路线，一切就不难理解了。

    作为小巽他群岛中最大的岛屿，东D汶所在的帝汶岛，正位于香料群岛的南方，且远离人烟兴旺的爪岛。

    在葡萄牙人已经控制了M六甲，并与爪哇这些传统昌盛之地频繁进行贸易时。

    从帝岛两侧海峡进入印渡洋，然后直接向好望角航行，将是最安全的线路。

    正是在获知西班牙人，“偷窃”香料后的逃跑路线后。

    葡萄牙人开始了在帝岛的殖民统治，以监控这条非传统航线。

    只是当时的葡萄牙人应该没有想到。

    120年后，荷兰人不仅从他们手中夺走了M六甲，更在整个印泥建立更为严密的统治。

    甚至试图从葡萄牙人手中帝岛。

    这一变化使得葡萄牙，反而必须依赖这条非常规航线，进行欧亚贸易。

    这也是为什么，即使失去了全部殖民地南洋，葡萄牙人仍然需要力保半个帝岛。

    尽管葡萄牙人肯定会愤怒西班牙人进入香料群岛，甚至将之视为偷窃行为。

    但当初的J皇子线，只是在大西洋当中，划定了一条分割线，并没有考虑到地球是圆的这个因素。

    如果西班牙人是从好望角航线过来，那么葡萄牙人无疑将占据法理优势。

    只是现在，西班牙人却是从地球的另一边过来的。

    即使葡萄牙人日后通过在帝岛的据点，阻止西班牙人利用东方航线。

    西班牙人也同样可以横穿太平洋，把香料运抵美洲，再转运加欧州。

    对西班牙人颇为有利的一点是，在他们抵达F律宾群岛之前，葡萄牙人还没有涉足这片土地。

    鉴于J皇子线的局限性，西班牙人不仅能够声称拥有F律宾的主权，更能要求分割香料群岛。

    说起来这也不能怪葡萄牙，以葡萄牙那捉襟见肘的人口来说。

    即有的成熟市场还开发不过来，实是在没有精力，再去这些边缘之地拓展贸易版图。

    经过数年的外交谈判，西、葡两国终于在1529年达成了新的协议。

    明确划定了双方在太平洋上的势力线。

    在这份新协议中，马鲁古群岛以东，约1653公里处的东经144度线，成为了西葡两国在东方的分割线。

    依照这条分割线来看的话，F律宾、香料群岛、天朝乃至倭国列岛，都属于葡萄牙的开拓范围。