第五百五十九章：我们的航路（十五）

    移民全球正文卷第五百五十九章：我们的航路在那场战役中，准备充分的4500名守军几乎全部战至最后一刻，而米军也付出了4000人伤亡的惨重代价。

    二Z中的惨痛经历，让瑙L人对脚下的财富，产生了深刻的认识。

    以至于认为自己如果D立的话，这些鸟粪，能够让岛上的数千人，过上富足的生活。

    一开始也的确如此，问题在于，这种积累是不可再生，且终归会被消耗完的。

    这一天甚至比想象中快，仅仅到了20世纪80年代末，瑙L矿藏资源便已接近枯竭。

    尽管瑙L人并非没有意识到危机的到来，并提前在澳D利亚等国购置了大量房产、成立主权基金\/投资公司。

    甚至在墨尔B盖了栋，被当地人戏称为“鸟粪塔”的52层大楼。

    但很显然这些投资所面临的风险，及带来的收益并能与鸟粪相比。

    悲剧的是，瑙L人已经习惯了，这些资源所带来的富足生活。

    以至于在资源枯竭之后，开始采取帮助境外公司避税、洗钱等方式发展经济。

    事实上，类似的做法，也是后世很多小岛的生存之道。

    比如有避税天堂的百M大、K曼群岛等地。

    只是必须正视的是，这些小岛之民，能够用这些非常规手段谋生存。

    根本原因在于后世的世界，能够用一套互惠互利的贸易规则来约束。

    一旦没有了这个基础，并不是谁都能够在丛林法则中生存下来。

    以瑙L来说，其后世的困境，最起码能够给我们两个启示：

    一是资源型国家\/地区的经济，实际是建立于流沙之上；二是一个地区是否选择D立，不能只看当下。

    真相总是残酷的，在历史常态下，这类小型Z治体，更多是作为大国Z略中的一个棋子存在。

    在后世，太平洋腹地能够出现基里巴斯、瑙L这类非常规国家，是因为米、倭在二Z后的和解。

    换句话说，在倭国成为米国盟友，并接受其领导后，太平洋的Z治环境，出现了前所未有的宽松景象。

    对于米国来说，并没有必要全数经营，太平洋中数以千计的岛屿。

    而只需要在根据区位、岛屿条件，留置几个关键点，进行直接管理就可以了。

    当然，这一切取决于东、西太平洋，不再成为大G相争Z场的背景下。

    在倭国立场挑战米国的历史时期，密克罗尼西亚群岛可没有那么和平。

    于倭国的“大D亚G荣圈”规划中，密克罗尼亚群岛及其所属海域的定位，相当于“南H”之于我国。

    倭国需要其缓冲，来自太平洋东、南方向的压力。

    其在所谓“大D亚G荣圈”中的Z治地位，甚至要高于东南亚。

    每一个国家，都会倾向于以自己为中心，定位周边海域及陆地。

    比如安南会在自己的地图上，把南H标注为“东H”，F律宾则希望将之变成“西H”。

    不爽倭国海名称的韩G\/朝X，则一直在试图谋求，让国际上承认“朝X东H”的名称。

    在倭国的规划中，密克罗尼西亚群岛，也有基于其与倭国列岛位置关系的名称——南洋群岛。