第五百五十三章：我们的航路（九）

    移民全球正文卷第五百五十三章：我们的航路广义来说，珊瑚礁属性的中途D也属于夏夷群岛的一部分。

    因为它与珍Z港左近，8个火山岛属性的主岛一样，都属于“夏夷海岭”，露出水面的部分。

    太平洋海底依方面，被分割为了很多海盆。

    夏夷海峡属于东北太平洋海盆，与中太平洋海盆的分割线。

    不过在潜艇和人工岛技术出现之前，能够为人类关注和利用的，还仅仅是海面部分。

    中途D更为准确的地理命名，应该是“中途D环礁”。

    一如南中G海中，那些只有少许陆地浮出海面的环礁一样，周长24公里的中途岛环礁。

    露出水面的面积，也仅仅只有5平方公里，包括有：

    桑德岛、东岛两个较大岛屿，以及斯皮特岛这个，几乎可以忽略不计的小岛。

    其中面积大约3平方公里的桑德岛，是中途D环礁的主岛，亦是当年米军基地的所在。

    尽管属于同一群岛，但夏夷群岛的主岛，都集中于群岛的东南部，而作为整条岛链的最西北端。

    中途D距离珍Z港的直线距离，达到了2100公里，这一跨度，甚至比燕京到X港的直线距离还要长。

    在波利尼西亚人自由游弋于太平洋时期，这样孤悬于大洋深处的珊瑚岛，并没有什么价值。

    虽然很难说波利尼西亚人有没有“发现”过中途D。

    不过在1867年米国人抵达于此之时，岛上的确没有土著生存。

    对于波利尼西亚人及夏夷王国来说，中途D可谓是毫无价值。

    然而其正处在整个太平洋的中线附近，西经177°21，并因此而得名的位置。

    却使之在太平洋两岸的沟通中，发挥地理中继的作用。

    比如20世纪初，米国人就曾经通过中途D，铺设夏夷与F律宾的海底电缆。

    单纯从海上贸易线的角度来说，中途D这种资源非常有限的珊瑚岛，所能发挥的作用，其实是非常有限的。

    无论是在风帆时代还是之后，殖民者和贸易者青睐的，都是如夏夷岛这样，本身有自我造血能力的岛屿。

    在珊瑚岛上建设基地，并预先储备物资以为中继的做法，更适用于可以不计成本的军事目的。

    以军事支撑的要求来说，支撑一个海上战略基地的存在，最起码需要数平方公里的陆地面积。

    可供参考的现实案例，是在南H南部不存在大型陆地，面积最大的太平岛也仅有0.43平方公里。

    并且地缘Z治关系复杂、紧张的情况下。

    后世我国开始在永S礁、美J礁等礁石上，花费巨资修建面积达到数平方公里的人工岛。

    如果不是因为南S群岛，本身具有巨大的军事和地缘Z治价值。

    包括日后还要花大量人力、物力维护，即使是经营太P岛这类小型天然岛屿，其实都是一件纯粹的赔本生意。

    在珍Z港事件后，米国曾经于1942年4月18日，针对倭国D京进行过一次，象征意义的报复性轰炸。

    由于在珍Z港事件爆发后，倭国迅速占领了包括F律宾、关D等在内的，米国在西太平洋的全部据点。